A dinamikus próba minta kitöltése

(név és helyszín,

PILOT DYNAMIC LOAD TEST ACT

Bizottság tagjai:

a vállalkozó képviselője ________________________________________

(a szerződő szervezet neve)

a projekt szervezet képviselője ________________________________________

elkészítette ezt a kísérletet az ________________. támogatás megalapozásának alapjairól

Cölöp ________________. Cölöp típusa Cölöp anyag

Gyártás dátuma _________ szakasz (átmérő)

Hossz _______________ m (hegy nélkül) Tömeg t

Gyártó útlevél száma ______________________________________

Típus Teljes tömeg t

A sokkrész tömege ______________ t. A kgf hatásának útlevélenergia.

A fúvókútszám száma percenként __________________________________________

A kupak tömege _______________ t Tömítés a kupakban

Akár __________ méter, a bolyhó eltömődik egy hónalj (központi vagy

oldal), amelyet egy mm átmérőjű mosóvonal hajt végre

víznyomás ______________ kgf / cm2 és vízfogyasztás m 3 / perc.

Ha az alábecsözés ki van kapcsolva, a bála befejeződik _______________________________ m.

A vizsgálati bázis merülésének legutóbbi felajánlásairól a táblázatban szereplő adatok a következők:

A halom mélysége, m

A löketek száma 1 m-es vagy 10 cm-es merülőhengerenként

A kalapács ütésének magassága, cm

Egy hit átlagos kudarca, lásd

A halom elejétől kapott löketek száma

A cölöpmozgás mérésének módja _______________________________________

elutasító mérő, vonalzó stb.

Bolyhos helyzet vezetés után:

Abszolút értékek: halom mélység __________________________________ m

a cölöp teteje _______________________________________ m

a talaj felszíne a halomban _________________________ m

a cölöp alja ________________________________________ m

A pilótafej állapota vezetés után _______________________________________

Léghőmérséklet ______________________________________________________ ° С

A "pihenő" napok időtartama

Az immersion halom mennyisége, cm

Egy találat átlagos kiesése

A cölöpök mozgásának mérésére szolgáló módszer ________________________________________

(tagadásmérő, vonalzó stb.)

A levegő hőmérséklete ______________________________________________________ ° C.

A merülés és a bolyhos vizsgálat során a következő rendellenes jelenségek figyelhetők meg.

Függelék: Geológiai oszlop és bolyhos merülési ütemterv

1. A dinamikus terhelési vizsgálatokat rendszerint ugyanazon a berendezéssel kell elvégezni, amelyet az alapítványi cölöpök vezetésére használtak.

(2) Az építkezés során a dinamikus ellenőrzési tesztek hatálya alá tartozó cölöpök számát és számát a tervező szervezet a létesítményben lévő összes cölöpök 1% -án belül, de legalább 5 darabban állapítja meg.

Működtesse a próbatest dinamikus terhelését. N-F-35

Ezt jóváhagyta az Oroszországi Közlekedési Minisztérium 2002. május 23-i rendelete N IS-478-p

Notes. 1. A dinamikus terhelési vizsgálatokat rendszerint ugyanazon a berendezéssel kell elvégezni, amelyet az alapítványi cölöpök vezetésére használtak.

(2) Az építkezés során a dinamikus ellenőrzési tesztek hatálya alá tartozó cölöpök számát és N-jét a tervező szervezet az e létesítményben lévő összes cölöpök 1% -án belül, de legalább 5 darabban állapítja meg.

3. A vizsgálatot a GOST 5686-94 és a "Cölöpök és talajok teherbíró képességének helyszíni vizsgálatának módszereire vonatkozó iránymutatások" szerint végzik.

A próbatest dinamikus terhelése

Elfogadta: GP Informavtodor

Elfogadta: Kutatási és Fejlesztési és Technológiai Intézet Városi Gazdaság

Jóváhagyta: Moszkvai Kutató Intézet Lenin Glavmosstroy rendjének megépítése a Moszkvai Városi Végrehajtó Bizottságban 23.05.2002

Jóváhagyta: Rosavtodor 2002/05/23

Jóváhagyta: Soyugygiprovodkhoz 2002. május 23

(név és helyszín,

PILOT DYNAMIC LOAD TEST ACT

Bizottság tagjai:

a vállalkozó képviselője ________________________________________

(a szerződő szervezet neve)

az ügyfél műszaki felügyeletének képviselője _________________________________

a projekt szervezet képviselője ________________________________________

elkészítette ezt a kísérletet az ________________. támogatás megalapozásának alapjairól

Cölöp ________________. Cölöp típusa Cölöp anyag

Gyártás dátuma _________ szakasz (átmérő)

Hossz _______________ m (hegy nélkül) Tömeg t

Gyártó útlevél száma ______________________________________

Típus Teljes tömeg t

A sokkrész tömege ______________ t. A kgf hatásának útlevélenergia.

A fúvókútszám száma percenként __________________________________________

A kupak tömege _______________ t Tömítés a kupakban

Akár __________ méter, a bolyhó eltömődik egy hónalj (központi vagy

oldal), amelyet egy mm átmérőjű mosóvonal hajt végre

víznyomás ______________ kgf / cm2 és vízfogyasztás m3 / perc.

Ha az alábecsözés ki van kapcsolva, a bála befejeződik _______________________________ m.

A vizsgálati bázis merülésének legutóbbi felajánlásairól a táblázatban szereplő adatok a következők:

A halom mélysége, m

A löketek száma 1 m-es vagy 10 cm-es merülőhengerenként

A kalapács ütésének magassága, cm

Egy hit átlagos kudarca, lásd

A halom elejétől kapott löketek száma

A halom mozgásának mérésére szolgáló módszer _______________________________________

elutasító mérő, vonalzó stb.

Bolyhos helyzet vezetés után:

Abszolút értékek: halom mélység __________________________________ m

a cölöp teteje _______________________________________ m

a talaj felszíne a halomban _________________________ m

a cölöp alja ________________________________________ m

A pilótafej állapota vezetés után _______________________________________

Léghőmérséklet ______________________________________________________ ° С

A "pihenő" napok időtartama

Az immersion halom mennyisége, cm

Egy találat átlagos kiesése

A cölöpök mozgásának mérésére szolgáló módszer ________________________________________

(tagadásmérő, vonalzó stb.)

A levegő hőmérséklete ______________________________________________________ ° С.

A merülés és a bolyhos vizsgálat során a következő rendellenes jelenségek figyelhetők meg.

Függelék: Geológiai oszlop és bolyhos merülési ütemterv

1. A dinamikus terhelési vizsgálatokat rendszerint ugyanazon a berendezéssel kell elvégezni, amelyet az alapítványi cölöpök vezetésére használtak.

(2) Az építkezés során a dinamikus ellenőrzési tesztek hatálya alá tartozó cölöpök számát és számát a tervező szervezet a létesítményben lévő összes cölöpök 1% -án belül, de legalább 5 darabban állapítja meg.

végrehajtó

A próbatest dinamikus terhelése

1. oldal

2. oldal

Űrlapok (Üres nyomtatványok)

Kiegészítő mérnök PTO ID

Webhelyszakaszok:

Kérdések és javaslatok esetén írjon e-mailt: [email protected]

Projektjeink:

A webhelyen található összes információ nem szerzői jog és nyilvános. Az anyagok használatára való hivatkozás nem szükséges, de üdvözöljük.

Működtesse a próbatest dinamikus terhelését. N-F-35

Mintadokumentum:

Ezt jóváhagyta az Oroszországi Közlekedési Minisztérium 2002. május 23-i rendelete N IS-478-p

Notes. 1. A dinamikus terhelési vizsgálatokat rendszerint ugyanazon a berendezéssel kell elvégezni, amelyet az alapítványi cölöpök vezetésére használtak.

(2) Az építkezés során a dinamikus ellenőrzési tesztek hatálya alá tartozó cölöpök számát és N-jét a tervező szervezet az e létesítményben lévő összes cölöpök 1% -án belül, de legalább 5 darabban állapítja meg.

3. A vizsgálatot a GOST 5686-94 és a "Cölöpök és talajok teherbíró képességének helyszíni vizsgálatának módszereire vonatkozó iránymutatások" szerint végzik.

A talaj tesztelése dinamikus ütőterheléssel (cölöpök dinamikus vizsgálata).

I. A projekt dokumentációjának tartalmaznia kell:

A tervező szervezet mérnöki-földtani felmérések alapján számítási módszerrel terheli a tervezett épületet, meghatározza a cölöpöket, a cölöpök számát és az egyik halom kiszámított teherbírását. A számítás elvégzése után a projektnek a következőket kell tartalmaznia: a bála, a kalapács típusa, a kalapács súlya, a kalapács szabad leesése (üzemanyag-ellátás nélkül), és amelyen keresztül a tömítések a csapágyon ütköznek.

Példa a projektben megadott forrásadatokra:

1. Pile jel - С 70.30-6 (1.011.1-10 sorozat, 1. kiadás) - 76 db (6 vizsgálat (ellenőrzés), amelyen a dinamikus terhelésvizsgálat elvégezhető);
2. A cölöpök maximális hibája - 2,22 cm (számítással);
3. A tervezési hiba akkor történt, amikor a bolyhát C-996 dízel kalapáccsal tolták le a talajba, a kalapács súlya 1,8 tonna volt, a magasság h = 2,8 m magasságban történő szabad leeséssel 10 cm teljes vastagságú, a bolyhos fejekre fektetve;
4. A bolyhos épület becsült maximális terhelése - 14,0 tonna;
5. A rakodóterhelés terhelése a talajon, figyelembe véve a megbízhatósági együtthatót (1.4) - 17,24 tonna - ez az, hogy mennyivel kell a halomnak ellenállnia;
6. Geotechnikai profil leírása;
7. A pilótafülke tetején lévő rajzok vezetés és menetelés után, a bolyhos mező tervét, jelezve a próbapadok vezetési helyeit (amelyeken a vizsgálatot végzik).

II. eljárás:

Általában csak a kontroll cölöpök kerülnek szállítmányra az objektumhoz, mert a dinamikus tesztek elvégzése után a projektben megadott cölöpök már megerősítést nyernek, vagy hosszabbra kell cserélni őket, vagy megváltoztatni a részt, vagy fordítva. A vizsgált cölöpök vezetőhelye nem lehet egybeesik a fő (működő) cölöpökkel, mivel a tesztelés során meghibásodhatnak vagy összeomlanak, vagy a hiba nagyobb lesz, mint a maximális kiszámított meghibásodás stb.
Az építőipari szervezet által használt cölöpverő berendezéseknek meg kell felelniük a projektben meghatározottnak, amely alapján a tervezési hiba kiszámítása megtörtént.
Ha a berendezés nem felel meg a projektben megadottnak, akkor a projektszervezetnek újratervezést kell végeznie a próbapadon végrehajtandó bálacső meghibásodásának vizsgálatakor és vezetésénél.

A vizsgálatot 3 szakaszban végzik:

1. A vizsgálati cölöpök blokkolása, míg a cölöpök nem érik el a tervezési jelet a befejezéshez szükséges mennyiséggel (lásd a 3. pontot).
Fontos: ha az ütközés során 0,1 cm-nél alacsonyabb vezetési folyamatra kell felhajtani, akkor a munkát le kell állítani, mivel ez a működési mód le fogja tiltani a bolyhos hajtóművet (TP 108-00 követelmény "Műszaki ajánlások teljes körű talajvizsgálatokhoz vasbeton cölöpökkel az építési feltételek mellett § 5.37.).
Bolygó vezetésénél a kalapácsütések száma méterenként és a befecskendezések számát számolja, és az utolsó méterben - minden 10 cm-es merítésnél.

2. A pihenés egy szünet a zárolás vége és a vágás között. A többi rész alatt a bolyhosodó talaj részben visszaállítja a szerkezetét, ami a vezetés során megszakadt. A GOST 5686-2012 7.2.3 pontja szerint "talajok" A talajvizsgálatok módszerei a cölöpökkel, a "pihenés" időtartamát a vizsgálati program határozza meg a cölöp alsó vége alatt levágott talajok és talajok összetételétől, tulajdonságaitól és állapotától függően, de nem kevesebb:
3 nap - homokos talajok, kivéve a víz telített, kicsi és silty;
6 nap - agyaggal és különböző talajokkal.
Homokos, durva szemcsézett, sűrű homokos vagy agyagos talajokon történő vágás esetén a pihenés időtartama 1 napra csökken.
Hosszabb pihenőidőt állapítanak meg:
- legalább 10 napig vízzel telített finom és szilikos homok vágásakor;
- amikor agyagos talajok lágy és folyékony műanyag konzisztencia - nem kevesebb, mint 20 nap.
A pihenés időtartama megegyezik a tervezővel.

3. A "pihenés" után minden vezérlőpakli befejeződése és meghatározása.
A bélyegcsíkot a projektjelre a 3 és 5 ütemezéssel összhangban kell végrehajtani. Minden egyes biztosíték esetében meghatározták az átlagos hibát centiméterben. A kalapács ütközésének magassága, amikor a dokkolás befejeződik, azonosnak kell lennie minden ütközés esetén (esetünkben h = 2,8 m). Ebben az esetben a dízel kalapács ütéseinek hidegnek kell lenniük anélkül, hogy üzemanyagot szállítanának a kalapácsos hengerhez.
A meghibásodás nagyságát egy speciális eszközzel mérik - hiba mérő, amely egy halomra van szerelve. A hibamérő lehetővé teszi, hogy ütemezést kapjon a bolyhos mozgatására, amikor elkészült (refraktogram).

Hiba mérő fotó

Minta Failogram


Abban az esetben, ha nincs elutasító mérő, vagy a 4.2. Pontnak megfelelően nem sikerült. TP 108-00 "Műszaki ajánlások a teljes körű vizsgálathoz talajok megerősített beton cölöpök építési körülmények között" lehetővé teszi a mérés maradék hiba egy precíziós (nagy pontosságú) szinten. Ehhez állítsa a szintet a vezetés helyétől 30-40 méter távolságra. Ebben az esetben a "szint alatt" lévő halom dinamikus vizsgálatát megfelelő aktussal állítják össze, a kötelezően feltüntetve a szint típusát és sorozatszámát, a bolyhos maradék meghibásodásának mért értékét a konkrét kalapácsütések számától, a vezetés időpontjától és a próbapad számától.
A cselekményt az ügyfél és a fővállalkozó, a halászatot végző szervezet vezetője, a vizsgáló laboratórium képviselője, valamint a tervező szervezet tervezési felügyeletének képviselője írják alá.
A vizsgálati eredményeket a naplóban rögzítik, melynek formáját a GOST 5686-2012 "Talajok" című c.

III feldolgozási eredmények

Az egyes próbapadok feltöltésének és meghatározásának befejezése után a vizsgálati eredményeket (az egyes halom napló- és hibajelzéseit) elküldi a tervező szervezetnek, amely végleges döntést hoz az alaptervezésről, a becsült terhelésről a cölöpökön és a szükséges mélyedésről. Ha a vizsgálati eredmények pozitívak, a projektszervezet engedélyt ad a tömeges bolyhos vezetésre.
A projektdokumentációban fel kell tüntetni, hogy mit kell tenni a próba (kontroll) cölöpökkel a tesztek után: bizonyos pontokon eltávolítani vagy levágni.

Domatut.rf - helyszíne a professzionális építőknek és azoknak, akik saját kezüket építik. Cikkek az építkezés dokumentációjának nyilvántartásba vételére, összetételére és karbantartására vonatkozóan. Példák a naplók és cselekmények helyes kitöltésére. Cikkek az építési és szerelési munkák tervezési és gyártási technológiájáról. Kalkulátorok az anyagok mennyiségének és más hasznos információk kiszámításához a professzionális építők és a saját kezűek számára.

A cselekmény statikus tesztelés halom Lobnya

A tesztelés elkerülhetetlen eleme a bolyhos szerkezetek kialakításának, valamint a befejezett cölöpök kötelező ellenőrzési eljárásának. A tapasztalt cölöpök vizsgálata a sziklák teherbíró képességeinek tanulmányozására, valamint a jövő alapjainak cölöpök paramétereinek meghatározására szolgál. Az ellenőrző vizsgálatok meghatározzák, hogy a pillérek tényleges megengedett terhelése megfelel-e a tervezési számításoknak. Mindkét esetben a vizsgálatok eredményei alapján elkészítik a Lobnya cölöpök statikus vizsgálatát.

Ezeket a munkákat jóváhagyott tesztprogram szabályozza. Az elsődleges vizsgálati dokumentum egy napló, amelyben információt adnak az építési objektumra, a vizsgált cölöpök számáról és jellemzőiről, az alkalmazott terhelés típusairól és méretéről. A folyamat dinamikáját a műszeres mérések rögzítik, majd a vizsgálati elem elmozdulását kiszámítják. Megadja a szükséges adatokat a mérőeszközökről, és csatolja a helyükről szóló ábrát. Ez is összeállítódik, majd később átkerül a lobnyai cölöpök statikus tesztelésére, minden méretű tesztbeállítással. Az egyes halomok vizsgálati eredményeit grafikon formájában mutatjuk be.

A vizsgálati eredmények feldolgozása után a létrehozott formában Lobna cölöpök statikus tesztelését végzik, amelyhez a vizsgálati napló csatolva van, a cölöpök mozgásának grafikonjai az erő nagyságára és az alkalmazott terhelés időtartamára, a geológiai szakaszra, a próbapad rajzára és a vizsgálat alá vont cölöpök elrendezésére. A cselekményt a művészek írják alá, és a vezető jóváhagyja.

A BLOC cég konkrét árukat gyárt és szállít a hídépítéshez mind a szabványos sorozat szerint, mind az ügyfél rajzai szerint. Cégünk hatalmas és nehéz elemekkel, előregyártott monolitikus és előregyártott betonokkal rendelkezik.

7. SZAKASZ A MÓDSZER "FÖLÖK FÖLÖDÉSE" ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSRE VONATKOZÓ LÉTESÍTMÉNYEK

ACT DYNAMIC TEST PILET ACT

A törvény kidolgozásának időpontja _____________________________________________________

Az építés neve és helye ______________________________

Az építőipari vállalat neve ____________________________________

1. Vizsgálja meg a halom merülési körülményeket

/ Fa, vasbeton (felesleges kereszt) /

Pile szám ________________________ Gyártás _____________________ 198___ g

keresztmetszet (átmérő) _________________ cm, hossza _______________________ m,

súly __________________________ kg, szállított ____________ 198___

A geológiai kútban vezetik.

(lyuk) № _________________ pontban a koordinátákkal ________________________

kalapács (vibrációs bolyhos járművezető) ütközéses tömeggel ____________________________ t,

cseppmagasság (löket) ________________________________________ cm,

löket frekvencia (kettős akcióval) __________________________ min

gőznyomással (levegő) a hengerben _________________________________ MPa

A tömítések anyaga és vastagsága a kupakban ________________________________

_______________________ cipővel vagy anélkül _______________________

Az immersion (undermining, leader, stb.) Tulajdonságai ______________________________

A halom _____ m mélyen a gödör aljától a jelig

A bolygó végső meghibásodása és a talaj és a halom rugalmas mozgása (a meghibásodási diagram szerint mérve).

A talaj és a cölöpök halom és rugalmas elmozdulása a vezetés során (cm-ben)

A talaj és a cölöpök rugalmas mozgása

A kontroll hozzáadása a következő időpontig történt: _____________________________ 198____.

________ nap (óra) után.

A Dobivka-ot kalapáccsal készítették _______________________________________,

súly ______________ t magasságban esik ______________________________ cm

fejjel __________________________________________________________

(a kupak, dugók és tömítések leírása)

A talaj és a cölöpök sikertelensége és elasztikus mozgása három ütésből a vezérlés vágása során (a meghibásodási diagram alapján mérve).

A talaj és a cölöp halála elhúzódása és a talaj elcsúszása a vezérlés befejezése alatt (cm-ben).

A talaj és a cölöpök rugalmas mozgása

A következő jelenségek a halom vezetése és befejeződése során következtek be:

(jelenségek leírása, vizsgálati megfigyelések)

Piling log.

A talaj és a cölöpök meghibásodásainak és rugalmas mozgásának diagramja a vezetés és a befejezés során.

50. FÜGGELÉK

PÉLDÁK A VIBROBLIMEREK ÁLTAL BENYÚJTOTT PILES ÉS PILED SHEATHES VEZETŐKÉPESSÉGÉNEK MEGHATÁROZÁSÁRA

1. példa Egy VP-1 vibrátor (C-1003) 2,3 cm / perc sebességgel és 1 cm-es amplitúdójú, VP-1 vibrátor (C-1003) utolsó meredekségébe merített, 30 × 30 cm keresztmetszetű, megerősített betonacél mélysége elérte a 7,3 Ebben az esetben az áramerősség 125 volt, 380 V feszültség. Határozza meg ennek a halomnak az elért hordképességét, ha egy tűzálló, 4 m-es mélységűl = 0,4, és további közepesen szemcsés nedves homok. A vibrációs bolyhos hajtás névleges teljesítménye 60 kW, a fejtámla súlya 50 kN, n = 420 fordulat / perc.

1. Határozza meg az N hálózatból felhasznált energiátnNn = 0,00173 × IV cos φ = 0,00173 · 125 · 380 · 0,7 = 57,5 ​​kW.

2. Határozza meg az N teljesítménytsn, amelyet a vibrációs rendszer mozgása fogyaszt

3. A K együtthatób amelyet a két talajréteg súlyozott átlagaként definiáltunk a 8.23.

A vályúba Kb1 = 3.9.

A homoknál Kb2 = 4,9.

Kb = (3,9 ± 4 + 4,9 ± 3,3) / 7,3 = 4,35.

4. M együtthatób a 38. bekezdés és a táblázat szerint kell meghatározni. 55 a képlet szerint

5. M együtthatón a képletet a 8.38. bekezdés és a táblázat szerint találjuk. 56.

6. A vibrációs rendszer tömege Qa a képlet szerint számítva

7. A (25) képlet szerint megtaláljuk a bolyhó által elért hordképességet

2. példa 1,6 m átmérőjű, megerősített betonacélhéjat homogén, vízzel telített, közepes szemcsés homokba merítettünk az utolsó gyalogon 3 cm / perc sebességgel egy VPM-170 vibrációs bolyhos vezetővel az első sebességfokozatban. A hálózat feszültsége 370 V volt, 480 A áramerősség, az oszcilláció amplitúdója 0,4 cm. A fóliahéj Fr = 5600 kN, a rezgésrendszer tömege 60000 kg. Meg tudom állítani a merülési bolyhokat?

Ennek a kérdésnek a megválaszolásához a bolyhos héj elért teherképességét a (25) képlet alapján határozhatjuk meg, és összehasonlíthatjuk a számított értékkel.

A másik irányban az amplitúdó és a számított érték összehasonlítása a következő képlet segítségével (27):

1. A 8. igénypont szerinti vízzel telített közepes homok esetében

2. Mb = 1 (lásd az 59. és a 8.38.

3. Teljesítmény Nsn amelyet a képlet határoz meg

Nn = 0,00173 · 480 · 370 · 0,7 = 215 kW;

Nx VP-170 névleges teljesítményhez Nn = 200 kW lesz

Nsn = 215 · 0,9 - 50 = 143,5 kW.

4. M együtthatól, amelyet a táblázat határoz meg. 56 az 1.2.

5. Az ADJ szerint. 39 az első sebességnél VPM = 170 na = 475 fordulat / perc

6. Becsült amplitúdó Ar ebben az esetben egyenlő

Ar = 1500 · 6,37 · 1 · 143,5 / (1,4 · 5600 - 3,8 · 1,2 · 588) 475 = 0,56 cm.

Mivel a tényleges amplitúdó 0,4 cm-rel kisebb, mint a számított, a merülést le lehet állítani, mivel a héj teherbíró képessége már nagyobb, mint a számított.

51. FÜGGELÉK

TÁBLÁZAT MÉRETEK SZÁRAZHATÓ SZÁMOKBAN A HÁZAKKÖZPONT ÉS IPARI FELSZERELÉSRE

Fúrt cölöpök előállításának módszerei

Forgó fúrás telepítése stabil talajon a kút falainak rögzítése nélkül

SO-2, SO-1200, UGBH-150, NBO-1 gépek

Az instabil talajok forgófúrásának telepítése sárban lévő kutak falainak rögzítésével

Forgó- és ütőkötő fúrás felszerelése instabil talajon a talajban maradt fúrócsövek falainak rögzítésével

URB-ZAM gépek, UKS

SP-45 és külföldi vállalatok szerszámgépének felépítése, hasznosítható burkolókészletekkel

SP-45 külföldi cégek berendezései és szerszámgépek

Forgó fúróberendezések a kutak falainak rögzítése nélkül a könnyű terhelésű mezőgazdasági és egyéb épületekhez száraz, stabil talajon

Gyalogok 4 méterig

Megjegyzések: 1. A betűk típusaiban a betűk jelentése: BC - unalmas fűrészáru; С - stabil agyag talajban (száraz); azg - instabil talajon (vízzel telített, a sárral rögzített kútfalakkal); az0 - instabil talajon (vízzel telített, a talajban levő kútcsövek falainak rögzítésével); És - külföldi cégek által gyártott lánctelepekkel gyártott gépek; Cm - stabil, agyagos talajokban (száraz), könnyedén rakott épületekhez és szerkezetekhez. Például: BSV halomg-600 / 1600-12 - 600 mm átmérőjű, 1600 mm szélességű, 12 m hosszúságú, unalmas talajokból előállított fúrt halom, a sárral rögzített furatfalakkal.

2. A stabil agyagos talajok közé tartoznak azok a talajok, amelyekben a kutak falai nem igényelnek rögzítést (agyagos talajok szilárdak, félig szilárdak, tűzállóak az I = 0,3 konzisztenciaindextel) Az instabil talajok közé tartoznak a talajok, amelyekben a fúrólyuk falai rögzítésre kerülnek a fúrás során (lágy műanyag, folyékony-műanyag, a folyékony konzisztencia, homok).

3. A táblázat a leggyakoribb bálahosszat mutatja.

4. A BSI cölöpök átmérőjét a Szovjetunióban rendelkezésre álló berendezéssel összhangban kell venni.

Működtesse a próbatest dinamikus terhelését. Az űrlap száma F-35

Ezt jóváhagyta az Oroszországi Közlekedési Minisztérium 2002. május 23-i rendelete N IS-478-p

Notes. 1. A dinamikus terhelési vizsgálatokat rendszerint ugyanazon a berendezéssel kell elvégezni, amelyet az alapítványi cölöpök vezetésére használtak.

(2) Az építkezés során a dinamikus ellenőrzési tesztek hatálya alá tartozó cölöpök számát és N-jét a tervező szervezet az e létesítményben lévő összes cölöpök 1% -án belül, de legalább 5 darabban állapítja meg.

3. A vizsgálatot a GOST 5686-94 és a "Cölöpök és talajok teherbíró képességének helyszíni vizsgálatának módszereire vonatkozó iránymutatások" szerint végzik.

Dinamikus terheléses halom tesztje (F-35 formanyomtatvány)

A "City Blank" nyomda vásárolhat magazinokat és formanyomtatványokat a munkavédelem, a biztonság, a munkavédelem, a tűzbiztonság, az orvosi, a személyzet és még sokan mások számára.

A tanúsítványok, poszterek, poszterek, állványok, táblák, táblák és matricák széles választékát kínáljuk.

A "City Blank" nyomda garantálja az ügyfelek azonnali és kiváló minőségű megrendelését. Gyors szállítás Moszkvában és a régióban. Szállítmányozó cégek Oroszországban.

Egyéni megközelítés minden ügyfél számára. Nem akarunk észrevenni.

Ha szeretne megrendelni áruházunkat, vegye fel velünk a kapcsolatot többvonalas telefonnal.
+7 (495) 150-52-00