Beton takarmány

Betonszerkezet használata nélkül lehetetlen elképzelni. Ez a legkeresettebb anyag, lehetővé teszi, hogy tartós, megbízható és tartós szerkezetet hozzon létre, amely ellenáll a légköri és mechanikai stressznek.

Ha nincs probléma egy konkrét keverék gyártásával vagy vásárlásával, a szállítási kérdések megoldhatók, akkor a beton kínálata talán a legfontosabb folyamat a láncban.

Ennek az az oka, hogy a beton meglehetősen egyedi anyag, gyorsan megszilárdul. Ezért védeni kell a napfénytől, a csapadéktól, a fagyasztástól és a helyszínen történő azonnali szállítástól tökéletes munkavégzés mellett, minőség és paraméterek elvesztése nélkül. Az eredmények, az elköltött idő és a szolgáltatások költsége közvetlenül függ a sebességtől, a választott szállítási módtól és a keverék minőségétől. A beton szállítása egy hüvellyel lehetővé teszi, hogy betöltse egy adott helyre, hogy megkönnyítse a munkát és felgyorsítsa az építési folyamatot. Elég csak a hüvelyt irányítani, hogy beton legyen a zsaluzathoz, és egyenletesen elosztja a megoldást.

A "Beto +" betonüzem betonból készül, és teljes körű szolgáltatásokat kínál: gyártás, szállítás, beton megoldás. Korszerű specializált felszerelést kínálunk, és több megoldást kínálunk a problémára.

Betonellátás a távolsághoz

A benyújtás és a kézbesítés szorosan összefügg. Annak érdekében, hogy azonnal fel lehessen bérelni a szükséges szállítást, és ne költsön több pénzt, előre kell nyújtania egy módszert a megoldás megadására és annak meghatározására, hogy mely konkrét szállítóeszköz relevánsabb lesz az Ön esetében. A létesítményben lévő beton szállítása az alábbiak segítségével történik:

  • Hosszú és standard tálcák
  • Szállítószalag
  • Autobenonpumpák (ABN)
  • PUMIK, amelyek egyidejűleg kombinálják a betonszivattyút és a keverőgépet.

A nyomás alatt álló beton beton pumpával történik, és lehetővé teszi, hogy a keveréket közvetlenül az öntési helyre szállítsa. A megoldást nem csak 100 méteres nyomás alatt, hanem 0 és 42 méter közötti magasságban is alkalmazhatja. Beton szivattyúzás betonszivattyúval biztosítja a csendes működést, a sima folyamatos működést és a 90-163 m3 / h teljesítményt. A beton betonszivattyúval való szállításához daruk szükségesek és a keverék bármilyen ponton történő szállítását teszi lehetővé.

A betonellátó állomások állandósulhatnak és mozgathatók. Mobil az autó keretére szerelve, használja a motor teljesítményét, és elosztó boom van felszerelve. Fémcsöveket csatlakoztathat hozzájuk és telepíthet tömlőket a beton szállításához, ez növeli a habarcs szállításának tartományát. A technológia fő előnyei a mobilitás, a teljesítmény és az építési idő minimalizálása. Az egyetlen hátránya a magas ár, tehát ha konkrét betápláló állomásra van szüksége, akkor a bérleti berendezések a legjobb megoldás.

Betonkeverő szállító szállítószalaggal

A beton szállítószalag szállításának előnyei vannak. A szállítószalag különleges gumilabda, amelyen a megoldás mozog. A beton beszabályozására szolgáló szalag 40 cm-es sínszélességgel rendelkezik, 10 méteres vagy annál hosszabb ideig. Ezek alkalmasak arra, hogy az oldatot legfeljebb 4 méter magasságig kirakják. Munkájuk inkább egy szállítószalag gyártása. A konkrét beton szállítószalagot egy beton keverőre szerelik fel, és lehetővé teszi nagyméretű, nagy hosszúságú szerkezetek kialakítását. A beton szállítószalag beszerzése elengedhetetlen, ha

  • A keverő bejárata közel van
  • A létesítmény a betongyár közvetlen közelében található.

A kazettás beton jó teljesítményt nyújt, garantálja a folyamatos habarcsot és sokkal olcsóbb, mint más lehetőségek. Ha szalagra van szüksége a beton beszállításához, ne rohanjon meg vásárolni. A megrendelt szállítmányok és szállítások, a bérleti berendezések kevesebb beruházást igényelnek.

Alapozáskor konkrét betáplálási csúszda is szükséges. A szögben helyezkedik el, és összeköti a tartályt a betongal és a jövő alapja zsalutartományával. A felhasználásnak köszönhetően az öntés sokkal jobb és gyorsabb, az elkészített keverék súlya hatására a zsaluzatba befolyik, saját súlya pedig "gravitáció" révén, egyes esetekben a megoldás menetét egy hagyományos lapáttal lehet megnyomni.

A kulcsrakész beton szállítása és szállítása!

A "BETO +" betongyár teljes körű szolgáltatásokat kínál, kezdve a gyártástól, végül a megoldás szállítása és szállítása közvetlenül az öntés helyére. Szakembereink segítenek a megfelelő felszerelés kiválasztásában és a megoldás kínálatának minimalizálása érdekében. Átfogóan megközelítjük a feladatot, azt gondoljuk:

  • Megoldás térfogata
  • A beton márka és sűrűsége
  • Klimatikus feltételek
  • A távolság, amelyre a megoldást kell alkalmazni
  • A magasságra való benyújtás szükségessége stb.

Ettől függően megállapítható, hogy a tömlőkön vagy betonkeverővel ellátott betonkeverékkel jobb választani, hogy a munkát gyorsan, gondosan és az elosztott költségvetésbe illesszék.

A megrendelést azonnal megrendelheti! Hagyja az alkalmazást a weboldalon vagy vegye fel a kapcsolatot az üzem képviselőjével telefonon, adja meg a keverék kívánt mennyiségét. A kibocsátás feltételei és a megoldandó megoldás helye. Összehangoljuk az összes árnyalatot, kiszámítjuk a szolgáltatások költségeit, gyorsan és hatékonyan végezzük el a munkát. Szakmai gépkocsivezetők - az évek során szerzett szakemberek szakszerűen kezelik a technikát, elvégzik a munkát pontosan és garantálják, hogy megbirkózzanak a legnehezebb feladattal.

A szolgáltatások betonárának ára

Mennyibe kerül a megoldás ellátásához a munka és a választott berendezés összetettségétől függ. Természetesen a betonkeverék szokásos betáplálása sokkal olcsóbb, mint egy betonszivattyú vagy egy állomás használata. A szolgáltatások költségeinek növelése a következőkhöz vezethet:

  • Szoros körülmények között dolgozzon
  • Szállítási tartomány
  • Betonmagasság
  • A bejelentés sürgőssége.

A beton szállítása egy keverővel egy szállítószalaggal történik, minden m3 oldatra számítva. A becsült költségeket kiszámíthatja az online számológép segítségével.

Ha érdekelt, várjuk jelentkezését. Szentpéterváron vagyunk, de megrendeléseket teljesítünk az egész Leningrád régióban. "BETO +" az Ön szolgálatában!

Címünk: St. Petersburg, pos. Beloostrov, sz. Közép (Dunes), 1.

Gyártócsúszda betonkeverék szállítására

BETON-MIXSZEREK SZÁLLÍTÁSÁRA SZOLGÁLÓ SZELEP Bizonyos építési technológiák nem jelentenek bonyolult műveleteket, és egymástól függetlenül sikeresen elvégezhetők.

Tehát az alapítvány töltése az üzemanyag-szivattyúval bizonyos jellemzők ellenére könnyen elvégezhető nagy fizikai költségek nélkül. Egy speciális csatorna elrendezése, amelyen keresztül beton szállítódik az alapítvány kívánt részéhez, segít. töltés közben az alagsorban, mint a fő. Ennek megértéséhez meg kell fontolnunk, hogy a beton öntse.

Ez a következő technológia használatával történik: A keverő beton keveréket biztosít a csúszdába, amelyen keresztül belép a jövő alapja zsaluzatába. a csúszda átkerül egy másik területre, ahol a következő töltés történik. Annak érdekében, hogy a betonozás a lehető leggyorsabban és hatékonyabban történjen, szabadon hozzáférést kell biztosítani a jövő alapjainak minden részéhez. Ha ezt nehéz elérni, akkor olyan hosszúságú csatornát kell kialakítani, hogy az oldat a zsalu bármely részéhez szállítható legyen.

Ebben az esetben a folyamat rendben megy. A konkrét megoldás a betonozás szabályainak megfelelően a saját maga által készített és a konkrét betonhoz való eljuttatásának a helyén, ahol egy vidéki ház zsalu épül fel. Szerintük az alapot egy betonszivattyúval nem kell kis részletekben végrehajtani, ami elkerülhetetlen, ha a manipulációkat manuálisan hajtják végre. Ebben az esetben fennáll a dokkolási varrat veszélye, amelynél a konkrét megoldás zársebessége nem jó minőségű, és a teljes munka teljesen kielégítő eredménnyel fenyeget.

BETON-MIXSZEREK SZÁLLÍTÁSÁRA SZOLGÁLÓ SZELEP Bizonyos építési technológiák nem jelentenek bonyolult műveleteket, és egymástól függetlenül sikeresen elvégezhetők.

Tehát az alapítvány töltése az üzemanyag-szivattyúval bizonyos jellemzők ellenére könnyen elvégezhető nagy fizikai költségek nélkül. Egy speciális csatorna elrendezése, amelyen keresztül beton szállítódik az alapítvány kívánt részéhez, segít. töltés közben az alagsorban, mint a fő. Ennek megértéséhez meg kell fontolnunk, hogy a beton öntse.

Ez a következő technológia használatával történik: A keverő beton keveréket biztosít a csúszdába, amelyen keresztül belép a jövő alapja zsaluzatába. a csúszda átkerül egy másik területre, ahol a következő töltés történik. Annak érdekében, hogy a betonozás a lehető leggyorsabban és hatékonyabban történjen, szabadon hozzáférést kell biztosítani a jövő alapjainak minden részéhez. Ha ezt nehéz elérni, akkor olyan hosszúságú csatornát kell kialakítani, hogy az oldat a zsalu bármely részéhez szállítható legyen.

Ebben az esetben a folyamat rendben megy. A konkrét megoldás a betonozás szabályainak megfelelően a saját maga által készített és a konkrét betonhoz való eljuttatásának a helyén, ahol egy vidéki ház zsalu épül fel. Szerintük az alapot egy betonszivattyúval nem kell kis részletekben végrehajtani, ami elkerülhetetlen, ha a manipulációkat manuálisan hajtják végre. Ebben az esetben fennáll a dokkolási varrat veszélye, amelynél a konkrét megoldás zársebessége nem jó minőségű, és a teljes munka teljesen kielégítő eredménnyel fenyeget.

Általában, a szállítási folyamat fogadunk egy keveréknek az adagolóból garat betonkeverő üzem, a szállítás (transzfer) a különböző járművek, hogy konkrét objektumot, majd ellátó keveréket a telepítés helyén, vagy túlterhelés, hogy más járművek vagy eszközök, amelyek a keveréket a beton.

A betonozás betonozását egy konkrét betonozásra felkészített struktúrának vagy annak része a beépített zsaluzattal és szerelt megerősítéssel ismerik.

A gyakorlatban, a folyamat a szállítás a beton betontömb végezzük két rendszer: a főzési helyzet a kirakodás helye közvetlenül betontömb a készítmény helyet a kisülési a betonozás a tárgy és vezetésére betontömb. Ez a rendszer biztosítja a betonkeverék közbenső túlterhelését.

Szállítás betonkeverék a készítmény helyzetből a kirakodási helyre közvetlenül a blokkban betonozás vagy betonozás a tárgy előnyösen a közúti és a szállítás a kirakási hely a tárgy betonozás betonozási egység - csapok (kádakban), felvonók, szállítószalagok, gépek, vibropitateljami, trike, betonszivattyúk és pneumatikus feltöltők. Ezzel a rendszerrel a konkrét keverék befogadására és betáplálására szolgáló mechanizmusok teljesítménye 10... 15% -kal magasabb, mint a járművek karbantartási készletének teljesítménye annak érdekében, hogy elkerüljék a leállási időt a kirakodás alatt.

Betonkeverék szállításakor a legfontosabb technológiai feltétel az, hogy megőrizze homogenitását és biztosítsa a szükséges muníciós mobilitást. Ehhez a csapadék nem eshet bele a betonkeverékbe, a napsugarakat, nem rétegezheti, cementet vagy habarcsot nem szabad szivárogni, télen a betonkeveréket védik a gyors hűtéstől és a fagyasztástól.

Beton közúti szállítás

A betonkeverék szállítását dömperek, betonkeverők, betonkeverők, valamint konténerek vagy kádak végzik, amelyek a fedélzeti autókba vannak beépítve.

A betonkeverék szállítási mennyisége eléri a 80% -ot.

A teherbírású teherkocsik kevéssé alkalmazhatók ilyen célokra. Ennek eredményeképpen a keverék 1... 2% -a elveszik az úton (rossz utakon vezet, és az árkokba való belépéskor kifolyik a csomagtérajtó repedéseibe). A karosszéria kiürítésénél manuálisan kell tisztítani, a betonkeverék a teherautókban felszakad, nyáron elveszíti a vizet, és télen gyorsan lehűl.

A dömperek testének feljavítása az oldalak növelésével és a tömszelencék beszerelésével a hátsó ajtókon, bár a veszteségek csökkentése nem oldja meg a problémát mint egészet. Csak a speciális tehergépkocsi-betonkeverők használata biztosítja a kiváló minőségű beton keveréket a tárgyhoz.

A kamionnal szerelt teherautó teste öntős (vályú) alakú, hátsó ajtó nélkül.

Az oldalsó részek simulása az alsó részből kiküszöböli a sarkokban lévő beton ragasztását. A test eléggé nagy dőlésszöge (80 °) és a rezgésvezető jelenléte lehetővé teszi a keverék gyors eltávolítását a kézi munka költsége nélkül. A fedél védi a beton keveréket a vízveszteségtől és a hűtéstől.

Betonkeverék szállítása városi területeken, valamint nagy távolságokra (legfeljebb 70 km-ig) különösen betonkeverők használatát javasoljuk. A száraz beton keveréket egy betongyárban betöltik egy keverődobba, és a víz beérkezik, mielőtt megérkezik a helyszínre (vagy közvetlenül a létesítménybe).

A kész keveréket a keverődob forgásakor az ellenkező irányba forgatja. A csuklós leeresztőcsatorna jelenléte lehetővé teszi a kötegeltávolítást, valamint a keveréket közvetlenül a szerkezetbe. A betonkeverők használata jelentősen megnövelheti a betonkeverékek szállításának megengedett távolságát anélkül, hogy csökkentené azok minőségét.

Szállítás beton út tartályban (vagy kád) ritkán használják, mivel kihasználatlanság Na20... 30% tehergépjárművek és annak szükségességét, hogy a nagy üzemi park konténerek, ami csökkenti a gazdasági hatékonyságot ezt a módszert.

A betonkeverék szállítási költsége tehergépkocsival és kamionnal felszerelt betonkeverőkkel 10... 15% -kal alacsonyabb, mint a teherautóknál, ezért azokat elsősorban a modern konstrukcióban kell felhasználni.

A dömpereket, tartálykonténereket vagy tehergépkocsi-keverőket tartalmazó tárgyakba szállított betonkeveréket közvetlenül a szerkezetbe rakják fel további túlterhelés nélkül, vagy közbetétekbe töltik, hogy a betonozó egységhez utána kerüljön.

A keverék közvetlen beszállítása túlterhelés nélkül általában a talajszintre vagy alacsony térfogatú betonozásra alkalmas szerkezetekben alkalmazzák. Ez a legegyszerűbb módja, amely nem igényel további eszközöket és eszközöket.

A betonkeveréknek a gödörbe (a talajszint alatt) levő szerkezetben való elhelyezése a vibráló adagoló közbenső túlterhelésével történik, majd ezt követően a vibrációs hornyokba betáplálják a betonozóegységbe.

A vibráló adagoló egy háromszög alakú hegesztett doboz, amelyet vibrátorral láttak el.

A rezgő adagoló úgy van felszerelve, hogy az alja a betonozott szerkezet irányában 5... 10 ° -kal ferde. A vibráló adagoló kimeneti nyílása szektoros zárral van felszerelve.

A kijárat nyílásához erősítik a 4 és 6 m hosszúságú vibrohornyokat, tavaszi akasztóknál a csatornahálót rögzítő állványokhoz erősítik.

A vibrohoronok szöge a horizontig 5... 30 °. A vibro-kémények segítségével a keveréket 4... 12 cm-es kúppal lehúzzuk.

A kemény keverékek rosszul mozognak a vibrációs csatornákon, miközben az öntött elegyeket egy kis nukleonnal (5... 10 °) vibráló csatornákon keresztül lehet szállítani.

A nagy lejtőkön a betonkeverék kiáramlik a vibráló csúszdák oldalán. A vibrációs hornyok segítségével történő lefektetés mértéke függ a hajlásszögtől és a betonkeverék kúpjától. 10 és 30 m3 / h között van.

Betonkeverék darukkal és felvonókkal

Az önjáró toronyt és a markolókanalakkal ellátott gémdarabokat a betonblokkok betonkeverék adagolására és elosztására használják. Az úton szállított keveréket a kádakban a létesítményben rakodják ki, és a daruk közvetlenül a szerkezetre szállítják. Ebben az esetben a beton keverék mind függőlegesen, mind vízszintesen mozog, ami biztosítja annak eloszlását a telepítés során.

A kádak forgó és nem forgó.

A forgó vödör egy hegesztett tartály, amely testből, keretből, csavarból, karból áll. Néha vibrátor telepítve van a vödör testén. A keret csúszka formájában készült, amelynek felépítése lehetővé teszi a vödör vízszintes helyzetbe helyezését.

Daruval történő emeléskor a kád a csuklópántokhoz van rögzítve, és simán gördül, függőleges helyzetbe kerül. Ebben a helyzetben a vödör mozgatható és leszerelhető. A kád feltöltése során vízszintes helyzetben simán vízszintes helyzetbe kerül a betöltőnyílás felfelé.

A forgó vödör szintén hegesztett tartály, de ellentétben a forgó vödörvel, a terhelés függőleges helyzetben van. Az elforgatható vödrök elsődleges felhasználása, a nem forgó vödrök olyan esetekben használatosak, ahol a beton keveréket kis adagokban (oszlopok, kis vastagságú falak stb.) Kell szállítani. A kádak általában 0,5... 2 m3 kapacitással készülnek.

A betonkeverék mozgatásához csak függőlegesen használjon különböző felvonókat. Így a keretépületek fedett felületeinek betonozásakor olyan rack típusú felvonókat használnak, amelyek a beton keveréket vödörben vagy tartályokban emelik fel. A keverék vízszintes szállításához talicska rickshaws, robogók vagy robogók használják.

Betonkeverék szállítószalag szállítószalagok és födémek

Az ipari és civil konstrukcióban a szállítószalagok belsőépítészeti szállításként szolgálnak a betonkeverék szállításához, főként a kis méretű szerkezetek betonozásakor a tervben (pontszerkezetek).

Ipari az építők igényeihez gyárt 6 szállítószalagot 6 hosszúságú...

15 m és sima vagy bordázott szélessége 400... 500 mm. Az ilyen szállítószalagok beton keveréket képesek 1,5... 4 m magasságig szállítani.

A szállítószalag fő munkadarabja rugalmas gumírozott szalag, a meghajtó és a feszítődobok borítéka, valamint a hornyolt típusú felső görgős tartók és az alsó lapos görgős tartók támasztékán alapul. A betonkeveréket a kazettákon keresztül adagolják, amelyek lehetővé teszik folyamatosan és egyenletesen adják a szükséges vastagságot.

A szállítószalagok olyan eszközöket tartalmaznak, amelyek tisztítják a cementet a cementszuszpenzióból és visszaadják a beton keverékbe.

Annak megakadályozása érdekében elválasztása a betonkeverék Mozgásukból alkalmazásakor szállítószalagok nem haladhatja meg a 6 cm-es szögek szállítószalag dőlés emelés közben elegyet mobilitás 4 cm. - 18 °, 4... 6 cm - 15 °, és a süllyedés elegyet - rendre 12 és 10 °.

A szalag sebessége nem haladhatja meg az 1 m / s értéket. Míg kirakodás a szállítószalagról, hogy elkerüljék használt rétegzés terelőlapok vagy tölcsér nem kisebb, mint 0,6 m magas. A berendezés egyoldalú ellenzők vagy pajzsok, valamint ezek elegyei a szabad alá a szállítószalag nem engedélyezett.

A nagy kapacitású (legfeljebb 35 m3 / h) szállítószalagok nem terjesztik a beton keveréket a betonszerkezet területére. Ezért az adagolás folyamán szükség van a szállítószalag átrendezésére, ami további munkaerőt igényel, és késlelteti a betonozásokat.

Hatékonyabbak a talajjavítók, amelyeket az épületek és technológiai berendezések monolitikus alapjaira, valamint más elszórt tárgyakra használnak. A kötöző egy önjáró gép, egy forgó emelvényen, amely rendelkezik betonkeverék befogadására és a tojás helyére történő betápláláshoz. A kötöző szállítószalagja egy teleszkópos szállítószalag, amely fő szállítószalagból és mozgatható szállítószalagból áll.

A betonkeverő a betonkeverőtestből beton keveréket visz a bunkerbe, ahonnan belép a fő szállítószalagra, majd közvetlenül a szerkezetbe. A betonkeverék a terv bármely pontjára 3-20 méterre mozoghat, míg a forgódugattyú 360 ° -kal elforgatható az egyik munkahelyzetből. A homlokrakodó 8 m magasságban etetheti a keveréket, és akár 10 ° -os szállítószalag lejtésével is leengedheti azt.

Betonkeverék csővezeték szállítás

A csővezeték-szállítás a belső konstrukcióra utal, és bizonyos körülmények között számos technológiai előnye van a betonkeverékek vízszintes és függőleges szállításának egyéb módszereivel szemben. Ezek közé tartozik egy mechanizmus a keverékek vízszintes és függőleges mozgatására a létesítményben (helyszíni betonkeverő üzemnél) a létesítmény helyére történő vízszintes és függőleges mozgatáshoz, a betonkeverékeknek a felépített szerkezet nehezen elérhető területeihez való nyújtásának a lehetőségével.

A csővezeték szállítás technikai eszközei a betonkeverő betonszivattyúk, a pneumatikus feltöltők, a közlekedési kommunikáció (betonvezetékek és a keverék elosztására szolgáló berendezések) szivattyúzására szolgáló gépek.

A betonszivattyúk fő típusai az olajhidraulikus meghajtású dugattyúk, és ritkábban a mechanikusak. Az olajhidratált betonszivattyú egy kéthengeres dugattyús mechanizmus. Amikor a dugattyúk elmozdulnak, a betonkeverék a betétkamrából váltakozva beszívódik a betonszivattyú egyik szállítóhengerébe, és onnan a dugattyú betonba kerül.

Mindkét dugattyú szinkronban működik ellentétes irányban, azaz amikor egy dugattyú szívja a keveréket a befogadó tartályból, a másik szivattyúzza a csővezetékbe.

A szállítóhengerek dugattyúit hidraulikus munkahengerek hajtják, amelyek dugattyúi az olaj bejuttatásával reciprok mozgást kapnak. A betonkeverék áramlása a szívó- és kisütési ciklusokban csúszólapok segítségével történik: függőleges és vízszintes. A függőleges lemez felváltva fedezi a szállítóhengerek nyílásait, a vízszinteset - a befogadó tartály nyílásait.

Mechanikusan hajtott betonszivattyúk vízszintes, egyfunkciós dugattyús szivattyúk, két kényszerített szelepszeleppel. A betonszivattyú munkafolyamata a hengerben lévő dugattyú és a hozzá kapcsolódó összehúzó szívó- és kisütőszelepek működésének áll.

Az ilyen típusú betonszivattyúkban a dörzsölő részek gyorsan elhasználódnak, és a pulzálás a szivattyúzás során a betonkeverék részleges elválasztásához vezet, ami miatt a betoncső eltömődésének tendenciája nő. Ezért iparunk fokozatosan csökkenti termelésüket az olajbeton-alapú beton termelésének növelésével.

A betonszivattyúk álló, utánfutó és önjáró változatban működnek.

A betonvezetéket úgy tervezték, hogy a beton keveréket a betonszivattyúról a telepítési helyre mozgassa, és egyedi betoncsövekből (általában acélból) áll. A készlet egyenesen 0,5... 3 m hosszúságú és térdekkel (könyökök) rendelkezik 90, 45, 22 fok 30 perc és 10 fok 15 perc forgási szöggel.

A forgatások további ellenállást eredményeznek a beton keverék mozgásával szemben. Ezért a betáplálási távolság meghatározásakor a 90 fok forgási szöge a vízszintes szakasz 12 méterének felel meg, és a 45, 22 Celsius fok 30 perc és 11 fok 15 perc 7,5 és 3 méteres szögek felelnek meg, a függőleges betonvezeték 1 métere 8 méteres vízszintesnek felel meg.

A láncszemek és a térdek feszítő ékekkel és gumitömítésekkel ellátott gyorskioldó zárak segítségével csatlakoznak egymáshoz. A betonszivattyú teljesítményétől függően 80... 203 mm belső átmérőjű betoncsöveket használnak (nagyobb átmérő nagyobb kapacitásnak felel meg).

A betoncsővezetéket a legtávolabbi helyre helyezzük a betonkeverék behelyezésére, és ahogy az elhelyezik, fokozatosan szétszerelik, eltávolítják a csövek utolsó összekötő elemeit, vagyis a betonozás folyamata "önmagában" történik.

A betonkeverék elosztó berendezéseihez rugalmas hüvelyek, forgó kanyarok, kör alakú elosztók és elosztó nyilak vannak. A betonkeverék leeresztéséhez használja a szokásos csatornákat és törzseket is.

A betonkeverék 80... 125 mm átmérőjű rugalmas elosztó tömlőket használják a betonkeverék 8 m-es sugárban való eloszlatására.

A forgó térdek lehetővé teszik a csővezetékek szabad végének a kerület mentén történő mozgását egy kis betonozással. A forgócsapok és a betonvezeték függőleges szakaszának összekötése egy térd segítségével történik, a vízszintes szakasz pedig két térd segítségével.

A kör alakú elosztó két csuklós térdből és állványból áll. A forgalmazót elsősorban hengeres szerkezetek betonozásában használják.

Az elosztó boomok olyan speciális berendezések, amelyek a csővezeték végrészét a betonkeverék elosztási zónájába mozgatják. Az elosztó gém támasztóelemekből áll - betoncsövekből, gumitömlővel és forgóeszközzel.

A nyilak hossza függvényében két-, három- és négyszakaszosak. A gerendát általában függőlegesen, kevésbé vízszintesen hajtják. Az elosztókarok rögzített és vontatott kivitelben készülnek.

Jelenleg széles körben használt betonszivattyúk, amelyek egy kerékre szerelt betonszivattyúval rendelkeznek, teljes körű elosztóperemmel, amely viszont a kocsi alvázára van szerelve. A betonszivattyúkat úgy tervezték, hogy a betonkeveréket mind a függőleges, mind a vízszintes helyzetbe helyezze. A három csuklós részből álló nyíllal a betoncső csuklópántokkal van ellátva - a gémcsatlakozások betétjei rugalmas elosztóhüvellyel záródnak.

A betonszivattyúk normál működését biztosítják, ha a beton keveréket a betonvezetéken keresztül 5...

15 cm, megfelelnek a kezelési követelményeknek, vagyis a csővezetéken keresztüli szállítási képességüknek a legnagyobb távolságra, különválás és a forgalmi dugók kialakulása miatt.

A beton keverék optimális mozgása pontokkal. és a könnyű szivattyúzás 6... 8 cm, a víz / cement arány 0,4... 0,6.

Durva aggregátumként kavics vagy zúzott kő felhasználása javasolt. A durva aggregátum legnagyobb szemcsemérete nem haladhatja meg a kavics betoncső belső átmérőjének 0,4 értékét és a zúzott kőzet esetében 0,33. A legnagyobb méretű és a lamelláris (leshadnaya) vagy tű alakú szemcsék száma nem haladhatja meg a 15 tömegszázalékot.

A betonkeverék szállításának megkezdése előtt a csővezeték kenése a mészhabarcs vagy a cementhabarcs áthaladásával történik. A betonozás befejezése után a betoncsövet nyomás alatt vízzel mossuk, és áthaladunk egy rugalmas szárnyon. 30 percnél hosszabb szünettel a keveréket a betonszivattyú rendszeres bekapcsolásával aktiválják, hogy a forgalmi dugók kialakulásának elkerülése érdekében, és több mint 1 órás szünetekkel a betonvezeték teljesen ki legyen engedve a keverékből.

A csatornák a folyadék kisütésére vagy mechanikus szállítására alkalmasak. Az ilyen eszköz hasznos, hatékony asszisztens mind a mindennapi életben és ipari körülmények között, az útrendszerben, az építőiparban.

Arról szól, hogy milyen építési típusú csatornák kerülnek megvitatásra. A beton csúszda egy egyszerű struktúra, amit valójában a saját kezével készíthet. Ez az ereszkedés valóban kiváló minőségű, egyenletes betonozási megoldást jelent az épület alatti építés során.

A csatornák fajtái

A beton öntéséhez többféle csatorna van:

Vissza a tartalomjegyzékhez

Felfüggesztő eszköz

Ezt egy konkrét megoldás kis távolságra történő szállításakor használják, és a jövő alapjaira való áttéréssel. Ennek a mechanizmusnak a felépítéséhez a kötélet kell vezetnie, és kábellel, amely néhány blokkon átcsavarodik, tegyen rá egy tálcát.

A kötél egyik vége egy oszlophoz vagy oszlophoz van kötve. A terhelés egy másik, a földön maradt. A terhelést a kábelek szélein is fel kell függeszteni, így kényelmesen beállíthatja a mechanizmus dőlésszögét.

Ha egy nagy projektre szilárd alapot helyeznek el, akkor a beton szállítószalag rögzített szögét kell meghatározni. Ezt a torony magasságának növelésével vagy további oszlopok beszerelésével lehet elvégezni. Valójában a központi toronyból származó keverék átkerül ezekre a kiegészítő állásokra.

Vissza a tartalomjegyzékhez

Az ereszcsatorna gémes kivitelű

A beton öntésére szolgáló csatorna szerkezete.

Az ilyen eszköz egy olyan mechanizmus, amelyben a tálca alsó éle a gémhez csatlakozik - egy fémrács kialakítású, amelynek egyik szélét az alsó szánon fekszik fel, a másik pedig az emelőkötélhez csatlakozik a felső részhez. Az ereszcsatorna dőlésszögének stabilitásának fenntartása érdekében a szerkezet alsó szélét kábellel rögzítik a talajhoz, ilyen eszközt akkor használnak, amikor a beton összetételét a zsaluzatba 60 méternél nem nagyobb távolságra szállítják.

Vissza a tartalomjegyzékhez

Tálca beton típusú keverékhez

A legegyszerűbb mechanizmus a beton szállításához a felsorolt ​​alapítványi telephelyhez. Ez egy olyan szerkezet, amelyben a beton szállítószalag alja egy tartóra van szerelve.

Vissza a tartalomjegyzékhez

A beton tálcák célja

Ez a szerkezet a habarcs öntésére szolgál az épület jövő alapjainak zsaluaként. A csúszda keverőjétől a keverék a rendeltetési helyig. Ha azonban a betont ugyanabba a pontba öntik, akkor a keverék egyenetlen elhelyezése miatt a sima felület nem fog működni.

Ebben az esetben ügyeljünk a beton felosztására, amikor a megoldás vizes része a zsaluzat szélső sarkába áramlik, és a sűrűbb az öntési pontban marad, hiba esetén, amikor a betonkeveréket speciális tálcán táplálja, rossz minőségű alapot készíthet, amely hamarosan deformálódni kezd.

Ezért feltétlenül hozzon létre feltételeket a keverő zökkenőmentes mozgatásához az építkezésen úgy, hogy a jövő szerkezete bármely sarkához hozzáférjen. Ha bizonyos helyeken irreális, itt meg kell növelni az ereszcsatorna hosszát, nehogy elérje a sarkokat.

Vissza a tartalomjegyzékhez

Anyagok előkészítése, eszközök az ereszcsatorna létrehozásához

A szállítószerkezet konkrét összetételének megteremtése érdekében figyeljen néhány pontra:

    Ennek a készüléknek szorosan érintkeznie kell a keverővel az egyik végénél, a zsaluzat a másik oldalon, és így összekötni kell vele. A készüléket úgy kell felszerelni, hogy egy bizonyos dőlésszög legyen, hogy a saját tömegének megfelelő beton könnyebben lehessen lecsúszni a csúszdán a zsaluzathoz.

A munka során szükséges eszközök.

Az ilyen mechanizmus létrehozásához a következő eszközökre van szükség:

Ehhez elő kell készíteni a következő anyagokat:

    2,5 / 12 cm-es méretű lemez, egy darab polietilén, linóleum vagy ón, tálca vagy blokk tartó, köröm (lehet csavar).

Vissza a tartalomjegyzékhez

Tippek a betonoldat betöltésére szolgáló árokban

Mielőtt a tálca gyártása megkezdődik a beton szállításához, figyeljen bizonyos feltételekre a megfelelő szögszerkezet beszerelésével kapcsolatban.

A kialakult dőlés mértéke állandónak, azonosnak kell lennie az egész munkafolyamat során. Amikor a lejtő csökken, a beton habarcs áramlása lelassul. Ennek következménye lehet a keverék korai keményedése vagy eltömődése.

Betonozás a csatorna mentén a zsaluzaton.

Ha az ív hajlásszöge ellenkezőleg, még nagyobb lesz, az oldat szállítási sebessége a zsaluzathoz nő. Ez tele van a keveréknek a különböző részekre történő felbomlásával, ami a beton minőségi jellemzőinek jelentős romlásához vezethet. Az alapítvány elveszíti működési tulajdonságait, törékennyé, sérülékenyé és rövid életűvé válik.

A hornyolt szerkezet behelyezésének dőlésszöge a betonkeverék kínálatának és a vastagsági arányának figyelembe vételével történik. A rövidebb távolságra mozgó folyékony oldatok esetében megengedett egy kis lejtésszint. A kompozíció megfelelő vastagságával vagy hosszú távú szállításával a tálca szögtartományát maximálisan meg kell növelni annak érdekében, hogy felgyorsítsa az öntési folyamatot, és ne deformálja a szerkezetet a beton tömegének súlyával.

A betonkeverék homogenitását az ereszcsatorna szerkezete befolyásolja. A hosszú, keskeny, kézzel készített tálca a megoldás átadásakor hozzájárul a szemcsék szorosabb összekapcsolásához. Ezzel egyidejűleg a csúszdát alaposan meg kell tenni ahhoz, hogy megakadályozza a betonoldat átszivárgását a tálca élein keresztül az alapzat öntése közben.

Ha a keverőből és a zsaluzathoz tartozó betonból előállított eszköz túlságosan keskeny, vízszintes keresztcsíkkal meg kell erősíteni, ami megvédi a szerkezetet a deformációtól a beton tömeg trombotikus folyamata során. Ha nagyobb erőt szeretne adni a szerkezetnek, akkor növelheti keménységét a tálcára merőleges sarkokon keresztül. Az ilyen rögzítők hosszának meg kell egyeznie az ereszcsatorna szélességével.

A mai napig, ilyen mechanizmusok alapja az alapítványok készült 3-15 méter hosszú. Az ilyen eszközöket általában globális célokra használják - nagyszabású kereskedelmi, gyakran többszintű struktúrák kialakításában.

A magánépítés feltételei között, rövidebb (akár másfél és fél méteres) körülmények között kényelmes kanyarok fognak megfelelni, amelyek nagyon reálisak a saját kezeikhez.

A tálca felvétele a súlyától függ. Minél hosszabb a tervezés, annál súlyosabbnak kell lennie. Ez megóvja az oldat szállítószalagját a beléptetett tömeg súlya alatt.

Vissza a tartalomjegyzékhez

A beton tömegéhez tartozó csatorna szállítószalag létrehozása

Rendszer csatorna.

Teljesen könnyű ilyen mechanizmust létrehozni a saját kezével.

Ez egy egyszerű folyamat, amely nem igényel szakmai készségeket. Először használjon fűrészt a lemez vágásához, állítsa be a 2,5-15 cm-es paraméterekhez, és a "P" betűhöz hasonló alakot leüt. Ennek a kialakításnak az oldalán magasnak kell lennie, hogy a betonoldat a szállítás alatt ne álljon meg.

A megoldás megkönnyítése érdekében a tálca mentén a szerkezet teljes belső felületét sima anyagokkal: polietilénnel, ónnal vagy linóleummal kell ellátni, ami biztosítja az oldat jobb csúszását, és csökkenti annak csatlakozását a szállítószalag fenekével és falával.

Miután elkészítette az emelvényt az alapítvány öntéséhez, azt a szükséges helyen határozza meg, amelyet négy támasz támogat. Az ilyen hordozók szerepe tökéletesen teljesíthető gázszilikáttal vagy más monolitokkal, amelyek megóvhatják az összetett szállítóeszköz összeomlását.

Tisztában kell lennie azzal, hogy a hosszúkás nyílt szerkezetű belsejében egy konkrét nedvességtartalom elpárolog a beton keverékéből, ezáltal megsérti az oldat homogenitását. Ezért hasonló szállítási mechanizmusokat csak magánépítési helyeken használnak.

Az ipari célokra történő alapozás során olyan csatornákat használnak fel, amelyek úgy vannak kialakítva, hogy a készülék alján a zsaluzatba való belépés előtt a vályún áthaladó beton folyamatosan keveredik. Ezt egy különleges csőköteg segítségével végezzük, amely egy tölcsérhez hasonlít, amelyen keresztül a megoldás áthalad.

Vissza a tartalomjegyzékhez

Fogadjon következtetéseket

Ahhoz, hogy a csúszdát konkrét alapokra helyezzük, nem kell különleges képességekkel rendelkezned. Ez a lecke egy kis időt és energiát igényel. De egy ilyen eszköz nagyban megkönnyíti az alapítványnak az épület alá történő öntését.

Ha a szabályoknak megfelelően mindent megtesz, erős és megbízható alapot kap a magas színvonalú, amely több évtizedig kitörölhetetlenül áll.

Konkrét betáplálás szállítószalaggal, hidraulikus szalaggal

Szállítószalag

Betonszállítási szolgáltatások árai

A szállítószalag egy gumialapú mozgatható szállítópálya, amelyet hidraulikus meghajtó vezérel. Az öv szélessége 10-140 cm, mozgásának sugara 3600, 900 fordulattal. Ez a szállítószalag az ABS-re van felszerelve.

Az öv szállítószalagokat széles körben használják a meleg évszakban és az enyhe éghajlatú területeken. Hidegen melegítik és fűtőkészülékekkel vannak ellátva.

Hidraulikus kimenet

Ez a berendezés az ABS-re van felszerelve és hidraulikával szabályozható, amely lehetővé teszi a tálca hosszának beállítását és a forgásszög változtatását. A hidraulikus áramlást akkor alkalmazzák, amikor a beton keverékét 9 m távolságig kell biztosítani.

Ennek a rendszernek az a hátránya, hogy nem képes betonhoz szállítani magasságot. A leghatékonyabb az alapok és egyéb munkák öntésére a földszinten.

Miért fontos a "MONOLITH-ZHBI" kiválasztása?

Kezdetektől fogva megismerkedhet a céggel való együttműködésről szóló áttekintésekkel annak megbízhatóságának biztosítása érdekében. És miután a MONOLIT-ZHBI vásárlójává válik, maga:

  • minőségi szolgáltatást garantál;
  • Önnek lehetősége lesz arra, hogy mind a beton márkáját, mind a szállítási módot megválasztja a tárgyra;
  • a szolgáltatások átlagos költségeinél kevesebbet fizetnek a piacon;
  • kiválaszthatja a fizetési módot.

A betongyártótól a megrendelést bármilyen kényelmesen szállíthatja, és növelheti az Ön konstrukciójának hatékonyságát.

Szállítószalag

A betonszivattyúval együtt szállított szállítószalagot a betonkeverék szállítására használják a későbbi, az építkezésen történő lefektetéshez.

Ez a készülék egy 40 cm-es szélességű gumi alapú, mozgatható szállítópálya, amely betonszivattyúhoz hasonlóan konkrét megoldást kínál a keverőből a kisülésig. Megkülönböztető jellemzője a korlátozott használat: a maximális takarmány távolság: 15-16 méter, és magassága akár 5 méter.

A szállítószalag 360 fokos sugárirányú elforgatással képes szögben 0 és 90 fok közötti szöget bezárni a felszíne felett. Az öv mozgását a kezelő hidraulikus meghajtással szabályozza.

Ennek a technikának a használata javasolt, ha kis mennyiségű beton keveréket kell szivattyúzni. A szállítószalag költségeit a szivattyúzott beton térfogata alapján számítják ki. Ennek megfelelően, ha az oldat térfogata meghaladja a 30 kockát, annak használata nem optimális. Ebben az esetben jobban rendelhető egy konkrét szivattyú, ahol a munkát az eltelt idő alapján becsülik.

Cégünk a szállítószalag használatával megrendeli a monolitikus munkákat. Ha egy bizonyos időre szeretne foglalni építőipari berendezést, akkor előbb hívjon minket.

Szolgáltatások listája

termékek
szolgáltatások

N.Novgorod, Emb. Vitorlás csatorna, p.1

© 2018 TRANS-CONCRETE. Felhívjuk figyelmét arra, hogy ez a weboldal csak tájékoztató jellegű, és semmilyen körülmények között nem minősül az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyv 437. cikke (2) bekezdésének rendelkezései által meghatározott nyilvános ajánlatnak. adatvédelmi politika

Szállítószalag

Ha konkrét betéteket szeretne rendelni, és ezzel párhuzamosan pénzt takarít meg, felajánljuk Önnek a szállítási szalag szolgáltatásait. Az áruk kirakodása sokkal olcsóbb, mint a beton szivattyú bérlete. Ezenkívül a hagyományos keverők átvitelét kínáljuk szalagon keresztül - ez kedvezően hat az ügyfél számára is. Partnereink között más városokban vannak betongyárak. Az együttműködés velük segít abban, hogy időben elvégezzük a munkát, függetlenül attól, hogy hol van az építés alatt álló objektum, és mekkora szerkezeti volumenű, amit konkrétan szeretnénk.

Meg kell jegyezni, hogy a közlekedési szalag szolgáltatásai jelenleg igen keresettek. Ez egy nagyon kényelmes és olcsó módja annak, hogy az oldatot több mint 10 méteres távolságban szállítsuk. A beton értékesítése és az ilyen módon történő szállítás optimális és előnyös megoldás az Ön számára. Gyakran az utasok rendelik a szállítószalag szolgáltatásait a padló öntése során. Ezenkívül egy ilyen eszközzel felszerelt betonkeverő vagy keverőszerkezet népszerű a kertészek és a magánházak tulajdonosai között.

Szállítószalaggal ellátott keverő szolgáltatásai

A szállítószalaggal ellátott keverő szolgáltatásai jelenleg igen nagy igényeket támasztanak. Először is megőrzik az építőanyagok technológiai és működési tulajdonságait és homogenitását. Másodszor, a szállítás megszünteti a rétegződést a keverékben: a szállítás során gyakran összekeverik és szállítják a kész állapotban történő kirakodáshoz.

Szüksége van egy keverőre egy szállítószalaggal?

Küldjön egy kérelmet, tanácsadója felveszi Önnel a kapcsolatot, hogy tisztázza a részleteket.

A konkrét betáplálás típusai

A beton az összes építési munka alapja. Segítségével különböző szerkezetek épülnek fel, amelyek nagy szilárdsággal, ellenállóképességgel minden mechanikai és légköri hatással szemben különböznek. A betonkeverék előkészítéséhez, beadagolásához, öntéséhez és tompításához specializált felszereléssel. Az alábbiakban részletesebben vizsgáljuk a beton szivattyúzásának módszerét a telepítés helyére, valamint azok tulajdonságait.

Hogyan válasszuk ki a berendezést?

A beton szállításának és öntésének mechanizmusainak megválasztása bizonyos szabályok betartásán alapuljon:

  1. Lehetetlen lehet a keverék elválasztása és a cement zselé szivárgása.
  2. Pontosan a megoldás minősége legyen.
  3. Fontos, hogy pontosan kiszámítsuk a cement szállítási idejét a beállított időtartamra.
  4. Biztosítson védelmet a légköri befolyástól. Például nyáron az ultraibolya sugárzás elleni védelemre van szükség télen - fagyasztási és felengedési ciklusoktól.

Tudnia kell, hogy két módon lehet szállítani:

  1. Folyamatos folyamat. A kivitelezéshez csővezetékeket, tömlőket vagy szállítószalagokat használnak. A módszer akkor releváns, ha a megoldás keverési helye az építési terület közelében, valamint nagyméretű munka elvégzésénél helyezkedik el.
  2. Ciklikus folyamat. Az eljárás két szakaszból áll. Kezdetben a keveréket teherautóval, betonkeverővel, betonkeverővel vagy különleges tankokon, autókon vagy vasúti platformokon szállítják az építkezés helyszínére. A második szakaszban a keveréket egy teherautó daruval, betonszivattyúval, betonburkolattal stb. Összekötő tömlővel szállítják a tárgyhoz.

Miután a megoldás helyes szállításáról döntöttek, olyan speciális berendezések közül választhat, amelyek biztosítják a keverék biztonságát és a maximális költségmegtakarítást, a munkaerőköltségeket. Fontos figyelembe venni a felépített szerkezet típusát és helyét, a munka volumenét és sebességét.

Szállítási folyamat

A szállítási folyamat rendszere és a munkakeverék szállítása több lépcsőben valósul meg:

  1. Beton keverőből való cement elfogadása.
  2. Szállítás a betonozás helyére különleges szállítással.
  3. A cement betöltése egy tömlővel a tojás helyén.

Ezzel egyidejűleg a cementet két, különböző költségű séma szerint lehet szállítani. A szállítást úgy lehet elrendezni, hogy a cementhabarcsot az elosztás helyétől közvetlenül a betonozóegységhez szállítsák. Ebből a célból felvonók, vödrök, szállítószalagok, vibrációs adagolók, betonburkolók, motorkerékpárok, betonszivattyúk daruk használatosak.

A drágább rendszer magában foglalja a keverék túlcsordulásának közbenső szakaszát a bevitele és a kínálat között. Ezért a fenti berendezések mellett több szállítóeszközt használnak.

Csővezetékes szállítás

A beton szivattyúzására szolgáló vezetékeket egyre inkább a modern építkezéseken használják. Ez a szállítási mód számos előnnyel jár. Először is lehetőség van arra, hogy a keveréket függőlegesen különböző magasságban és vízszintesen minden távolságban szállítsuk. A betoncsövekben (tömlők) a cementet még nehezen elérhető helyekre is fel lehet szivattyúzni. Ha a létesítményben beton keverő üzem van, az eljárás folyamatosan zajlik. Ehhez egy tömlőt vagy csővezetéket kell használni, amely jelentősen csökkenti az eltöltött időt és a munka költségeit.

Az egyedüli igény az, hogy speciális szivattyúkat használjanak a megoldásoknak a tojás helyére történő szivattyúzására. Ezek közé tartoznak a pneumatikus feltöltők, a betonszivattyúk és más közlekedési kommunikáció. A legnépszerűbb olajhidraulikus hajtások. A mechanikus kompresszorok kevésbé igényesek a gyorsabb kopás miatt. Ezek az eszközök csatlakoznak a betápláló tömlőkhöz vagy acélvízvezetékekhez, ahol a cement betonozott a betonkeverőből.

Áruszállítás

A kész falazó habszivattyúk szállításához és befecskendezéséhez használt haszongépjárművek, speciális targoncák, betonkeverők és egyéb különleges kapacitásúak a talajon egy tömlővel.

Minden típusú technológia saját tulajdonságokkal rendelkezik. Például a dömperek a legnépszerűbbek. Azonban kevésbé alkalmazkodnak a szállításhoz. A keverék elvesztése 2% a delamináció, a nyáron a víz elpárolgása és a télen történő gyors hűtés miatt. Ezenkívül kézzel kell tisztítani.

Küldés cement lehet szerkezetileg tökéletes teherautó. Speciális testtel van ellátva, amelynek formája gyorsan kézzel dolgozik a cementgyártás nélkül. A cement elvonása kizárt. A fedél véd a nedvesség elvesztésétől és a lehetséges hűtéstől.

A legdrágábbak a betonkeverők. Használatuk csak akkor ajánlott, ha a szállítást a városban vagy akár 70 km távolságban végzik. Az ilyen jellegű szállítás sajátossága, hogy száraz keveréket töltenek be a gépbe, és vizet adnak hozzá közvetlenül a kirakodás előtt. Ez lehetővé teszi, hogy a legmagasabb minőségű megoldást a kijáratnál kapja meg.

A konténerek és egyéb speciális tartályok használata gazdaságilag leginkább veszteséges a nagyméretű konstrukció számára, mivel nagy számban van szükség.

Szállítás daruval és felvonókkal

A beton daru egy torony vagy gémszerkezet, amelyhez vödör van cementhabarcshoz. Ezeknek az önjáró eszközöknek a sajátossága a keveréknek a falazóegységhez való adagolása és annak későbbi eloszlása. A cement mozgása vízszintes és függőleges síkban lehetséges.

A speciális kádak két típusból állnak:

  • nem forgódugattyús kád, amely a segítségével csak vízszintes síkban végezhető;
  • forgó kád, amely vibrátorral van felszerelve. A vízszintes terhelés és a függőleges mozgás képessége a különböző magasságoknál történő további kirakodással.

A beton szigorúan vízszintes mozgatásához speciális liftek vannak. Például vödörekkel vagy tartállyal ellátott rack-szerelõ eszközök a keverõszerkezet fektetése céljából emelik fel a keveréket. Az építőkockák közötti szállításhoz ricks-autókat, kocsikat és robogókat használnak.

Övvel ellátott szállítószalagok használata

Ezt a típusú eszközt ipari és lakóépületekben használják, amelynek tervében kis pontszerkezetek építésére kerül sor. A mobil szállítószalagok 6-15 m hosszú, 40-50 cm széles sima vagy bordázott övvel vannak felszerelve, az öntési magasság 1,5 és 4 m között változhat, a szállítószalag öntésének speciális jellemzője a folytonos folyamat kivitelezése. Ugyanakkor a szükséges vastagság keveréke egyenletesen áramlik.

A szállítószalag előnye, hogy az oldat veszteségét minimálisra csökkenti az öntisztító szalag folyamatának megszervezésével, a kiadagolás egységébe való öntés maradványainak visszaszerzésével.

Ez a módszer azonban némi árnyalattal rendelkezik. Az utasítások szigorú betartása megakadályozza a keverék rétegződésének lehetőségét. Például az öntés mobilitásának legfeljebb 6 cm lehet. A szalag dőlésszögének a 4 cm-es mozgékonyságú emelkedéshez és leereszkedéshez képest 18 ° -kal és 12 ° -kal kell haladnia. Ezzel a paraméterrel 4-6 cm-es tartományban a szalag 15 ° -ra emelhető, és 10 ° -ra csökkenthető. Ugyanakkor a betápláló övnek 1 m / s-nál kisebb sebességgel kell mozognia. A kirakodáshoz a vezetőket 0,6 m-nél nagyobb csúcsokkal kell használni, ugyanakkor a cement nem szállhat a szállítóból.

Az ilyen megoldás szerveződésének hátrányait a beton elhelyezésére való alkalmatlanságnak tulajdonítják. Ha egy nagy területet feldolgoznak, a szállítószalagokat kézzel kell átrendezni, ami további munkaerőköltségeket és késleltetést okoz.

A betonlemezek a leghatékonyabbak. Ezek a gépek az épületek és a feldolgozó berendezések monolitikus alapjainak lerakására alkalmasak. A köszörűgép egy olyan gép, amelynek forgó emelvénye van, egy eszköz, amely a cement betonozásának helyére teleszkópos öves szállítószalagra való befogadására és betöltésére szolgál.

következtetés

A betonoldat betöltése és kirakodása az építkezésen fontos lépések. A szállítási feltételeknek való megfelelés meghatározza a keverék minőségét, következésképpen a kész szerkezet szilárdságát. A helyesen megválasztott módszer és a benyújtandó gép meghatározza az építési munka ütemét, a munkaerőköltségek összegét, ezért a munka költségeit.

Ezért folyamatosan fejlesztik a jelenleg rendelkezésre álló eszközöket, gépeket és más cementszállító mechanizmusokat.

Betonkeverő: az ilyen típusú berendezések és használt platformok eszköze

A betonjármű fontos építőipari eszköz, amely lehetővé teszi beton szállítását az építés alatt álló tárgyakhoz. E gépek nélkül számos modern építési ág elképzelhetetlen. Ezért ebben a cikkben közelebbről megnézzük, hogy milyen modern tehergépkocsi-keverők, típusuk és jellemzőik.

A technológia jellemzői

A modern tehergépkocsi-keverők a forgó beton betonkeverővel vannak felszerelve. Ez lehetővé teszi a gépek számára, hogy ne csak az anyagot szállítsák az objektumhoz, hanem a szállítás során is. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a megoldás a dob forgásának köszönhetően folyamatosan mozgásban van, nem állítja be, ami lehetővé teszi az anyag nagy távolságra történő szállítását.

Meg kell mondanom, hogy az építőipari berendezések megjelenésének története a múlt század elejére nyúlik vissza, azonban ez a technika széles körben elterjedt hazánkban a háború utáni időszakban. Természetesen hosszú idő telt el azóta, és a gépek tervezése jelentősen javult.

Ennek eredményeként a modern teherautó-keverők számos további funkcióval rendelkeznek. Ezenkívül fel lehet szerelni egy készüléket a keverék melegítésére és a hőszigetelésre, ami lehetővé teszi, hogy a beton ne fagyassza le alacsony hőmérsékleten.

Így meg tudjuk különböztetni az ilyen típusú technológiák három fő célját:

  • A száraz alkatrészekből a beton keverékek gyártása a speciális berendezéstől az építkezésig történő szállítás során.
  • A habarcs előkészítése az építkezésen.
  • A betonoldat szállítása időszakos keveréssel az építkezés helyén.

Figyelj! A modern auto betonkeverők működtethetők -20 és +40 Celsius környezeti hőmérsékleten.

A fotó-öntés beton

méltóság

Az ilyen típusú technológia kialakításának számos előnye van, többek között:

Betonkeverő hidraulikus mechanikus övvel

Tipp Ha lehetetlen biztosítani a berendezés megközelítését az öntés helyére, használjon speciális szivattyút a beton flexibilis tömlőkkel való szállítására.

A tehergépkocsi-keverők típusai

A keverők különböző típusúak, mivel különböző építési munkálatokra szánják őket.

Alapvetően különbségek vannak a következő pontokban:

  • A keverőtartály helyén és az oldat kibocsátási irányában. A kirakodás történhet hátra vagy előre. Az első esetben a betonkeverő kezelési útmutatója megköveteli az üzemeltető részvételét a kirakodás során.

Ha a beton visszahúzódik, a vezető kezelheti ezt a műveletet saját kezével.

  • A meghajtó mixer típusában. Mechanikus, hidraulikus vagy hidromechanikus lehet. Az utóbbi időben a legnépszerűbbek a hidromehanikus erőátvitelű betonkeverők, amelyek lehetővé teszik a dob forgásának gyakoriságát.

Négy tengelyes modell pumpával és keverővel

  • A betonkeverők másik fontos megkülönböztetése a keverőgép keverőjének térfogata, amely 1,5 és 12 köbméter között mozog. Egy kis magánépítésű, meglehetősen kis betonkeverő több kockára.

Ha az objektum nagy, akkor használjon 9-12 köbméteres dobmérettel rendelkező tehergépkocsi-keverőt. Bizonyos esetekben több berendezést használnak egyszerre a megoldás szállításához és elkészítéséhez.

  • Továbbá a különbség az alváz típusában rejlik. A keverő felszerelhető a targonca platformjára, vagy félpótkocsi formájában. Meg kell jegyezni, hogy az alváz tengelyeinek száma a tartály térfogatától függ, ezért a nagy térfogatú keverők esetében három tengelyes vagy akár négy tengelyes alváz is használható.

Figyelj! Minél nagyobb a tartály térfogata, annál nagyobb a tehergépkocsi magassága. Figyelembe kell venni ezt a paramétert, ha az objektumhoz való hozzáférés akadályokkal korlátozott.

A teher térfogata - 9 köbméter

Auto Mixer eszköz

Keverőeszköz

Az autóknál gravitációs fordított keverőket használnak körte formájában gyártott dobon. A dobnak a vízszintes síkhoz 10-15 fokos szöget zár be.

A tartály belsejében vannak spirállapátok. Ha a dob egy irányban forgat, biztosítja az oldat keverését, és amikor a másik irányban forog, akkor a megoldás teljesen ki van töltve.

Meg kell jegyezni, hogy a modern teherautó-keverők vízellátó rendszerrel vannak felszerelve, amely lehetővé teszi a dobnak a fennmaradó keverékből való lemosását. Olyan jellemzők is lehetnek, mint a mérés és az adagolás. Ez lehetővé teszi, hogy kiváló minőségű betont készítsen különböző műszaki jellemzőkkel.

Betonkeverő a "KAMAZ" autó alapján

emelvény

Mivel a platformok általában soros teherautók. A hazai járművek közül a KAMAZ járművek a legnépszerűbbek. Ráadásul széles körben elterjedtek nemcsak a FÁK országaiban, hanem a határaikon túl is.

Emellett a KrAZ és MAZ autókat gyakran használják betonkeverők platformjainak. A külföldi márkák közül az Iveco, az MAN, a Scania stb. Nagyon népszerűek.

következtetés

A beton-teherautó valójában alternatívája a nagyméretű, helyhez kötött létesítményeknek a beton készítéséhez, de ellentétben velük, mobilitással rendelkezik. Ezenkívül a betonkeverők széles választéka lehetővé teszi számukra, hogy gyakorlatilag bármilyen típusú építési tárgyakkal betonhoz jussanak. Ennek eredményeképpen ezek a gépek az építőipari berendezések egyik leggyakoribb típusa (itt megtudhatja, hogyan öntse be a betonpadlót).

A cikkből származó videóból további információkat kaphat ehhez a témához.