Piling gépek

A cölöpöket a szerkezetek alapjainak talajának tömörítésére használják, a terhek átterelésére a sűrűbb és megbízhatóbb talajréteg alatt, vízhatlan korlátok kialakítására nyílászáró falak és hidak formájában stb.

A szerkezetek típusától és a munkakörülményektől függően különféle anyagokból (fa, fém, beton, vasbeton és kombinált) készült cölöpök használhatók, amelyek hossza és keresztmetszete eltérő.

A cölöpök merítéséhez használt talajba vezetés, rezgés és a cölöp csavarozása a talajba. A cölöpök talajba merítésének megkönnyítésére és felgyorsítására a vezetéssel együtt a talajt vízzel áramlik át. A legelterjedtebb felhúzási mód a vezetésük; nagyon ígéretes - vibrációs módszer; A halomhajtás viszonylag ritka. A közelmúltban a cölöpöket a talajba helyezve, egy fogaskerék, egy súly és emelőrendszer, valamint egy összecsukható aljzatból álló, kotrógéphez vagy traktorhoz való rögzítés segítségével használják.

A talajban lévő cölöpökre vonatkozó módszer kiválasztása a talaj állapotától, a cölöpök méretétől és anyagaitól, a földbe merítés mélységétől és a talaj térfogatától függ.

A bolyhos földbe merítésének folyamata a következőkből áll:
a) a bolyhos emelését és felszerelését a tervezési jelzés felett;
b) a halom tényleges bemerülése a talajba, és a halomvezető berendezés mozgása a következő halom merítési helyére.

A bolyhos hajtást egy kalapács, egy fejpánt, egy erőmű (gőz vagy sűrített levegő beszereléséhez), meghajtót és kézi csörlőket a kalapácsok és a kalapácsok felemeléséhez, valamint egy szivattyút, ha a halom vízzel mosható. A bolyhos meghajtót a bolyhos kalapács lógására és irányítására, valamint a bálafej behelyezésére és karbantartására használják.

Az alapfelszereltség mellett a segédberendezés a tartószerkezet készletébe tartozik:
1) sapkák - speciális eszközök, amelyek a halom felső végén (fején) kopottak, hogy megakadályozzák a károsodást vezetés közben;
2) fűrészek fahordók és különleges fáklyák vágásához fémvízi és hornyos cölöpök víz alá történő vágásához;
3) svaydetvatelya.

A fejtámlák általában egy halom kalapács kialakításának részét képezik, és csak egyszerűbb kalapácsok esetén használatosak. " Svaevydergivateli használt, hogy kivonat a talaj bolyhos vagy tiplik.

A szükséges cölöplőberendezések típusát és kapacitását a helyi körülményeknek megfelelően határozzák meg, a bolyhos munka mennyisége, teljesítményük időszaka és a felépülő munka sajátosságai.

Így az ütés hatékonysága a kalapács halom tömegarányától függ, és kisebb ez az arány, annál előnyösebb az alkalmazott ütőenergia.
A bolyhos hajtási folyamat vizsgálata azt mutatja, hogy a kalapács kalapácsrészének súlya 2-2,5-szer nagyobb, mint a cölöp súlya (kettős aknázó kalapács esetén a csökkentett tömeg értékét kell figyelembe venni).

A bolyhos hajtás teljesítményének nagy jelentősége a kalapács ütközésének energiája, amely hatásos részének élő erejét jellemzi.

Gépek és mechanizmusok cölöpökhöz.

Különböző cölöpök a terhelésnek a szerkezetről a bázisra történő átvitelére:

az eszköz módszerével:

1. Géppel hajtott cölöpök: kopra, amely egy vezetőhüvelyből, egy kalapáccsal (az árboc mentén mozog), futó berendezéssel.

A Copra fel van szerelve: fel van szerelve (futóműre, vontatóra, autóra stb.) Felfüggesztve (függesztve a futóművel - daru, kotró).

futófelszerelésen: halomhajtóművek a következők alapján:

- lánctalpas vagy kerekes traktor;

- span híd a pályán;

- kocsikat a pályán.

A kalapács egy sokk részből és üllőből (kaméle) áll.

- Használt energia: dízel, gőz, hidraulikus, elektromos, mechanikus;

- design: csőszerű, shtangovy, egyszeri, kettős akció;

- a sokkrész tömege: 200-5000 kg;

- Teljesítmény per shift: 10-30 darab cölöp.

Vibro bolyhos járművezetők: alacsony frekvenciájú - 10 Hz, nagyfrekvenciás - 16 Hz.

Vibro cölöpök és lapos halom.

Felszerelés "cölöpfejek" vágásához, csőrétegekre vagy kotrókra (hidraulikus meghajtású), és az elv alapján: összecsapás, összecsavarozás esztergálással, vágás (fűrészelés).

2. Gépek cölöpök csavarozásához.

A Capstans használatos, általában egy vezetőcsővel és egy nyomástartó eszközzel egy autókerékkel együtt.

A szelepház egy elektromos motor segítségével forog, és a nyomóeszköz megnyomja a csavarhúzót. termelékenység

14 cölöp műszakban, l = 6-8 m. Az elején, mielőtt búvárkodás mélységben l = 1-1,5 m, a leeresztőerőnek minimálisnak kell lennie. Felszedhető függőlegesen és ferdén akár 45 ° -kal.

3. Fúrt cölöpök gépei.

Gödrök - egy hernyó és kerék pályán.

Fúró- és daru gépek az autó alapján.

Tehergépkocsi-keverők a kútok szállításához és betonozásához.

A fúrt cölöpök készülékeinek felszerelései főleg az alábbiakra oszthatók:

- futóművel: lánctalpas, kerék;

- maximális átmérő: 400-1200 mm;

- a bővítő jelenlétével és átmérőjével: 800-2000 mm;

- a fejlett talaj befogadására és a járműbe történő kirakodásra vagy emisszióra történő átvételére szolgáló berendezés elérhetőségéről és tervezéséről;

- további csörlők jelenlétével megerősítő ketrecek, betonozás stb.

Ajánlott források listája (irodalom,

szabványok) a témakör mélyebb tanulmányozásához:

1. D.O. Makushkin és mások gépei és berendezései.

2. Pile munka / M.I. Smorodinov és mások, szerk. MI Smorodinova-

M.: stroiizdat, 1988-223. / Az építő kézikönyve.

3. D.M. Vajntsvajg. Kézikönyv az építési termelés gépesítéséről és automatizálásáról. 5. rész A fő építőipari gépek műszaki jellemzői.

Orenburg, OGU 1998-152. bibliai kód. OGU 69.65.011.54/075.8/.

Hozzáadás dátuma: 2016-02-20; Megtekintések: 695; ORDER ÍRÁS MUNKA

Gépek és berendezések palackozáshoz

A kalapácsokat mechanikus, páramentes levegőre osztják, a dízel kalapácsokat a gőz vagy a sűrített levegő energiája hajtja. Különös (egyoldalú) és kétoldalú cselekvéseket különböztetünk meg. A 1250-6000 kg súlyú öntöttvas tok, egy vezetőpisztoly, amelynek rúdja a cölöpfejre támaszkodik, sokk részként szolgál. Ezeknek a kalapácsoknak a hátrányai közé tartoznak a rögzített részek nagy tömege ("halott" tömeg), az a lehetőség, hogy csak a könnyű cölöpöket, a nagy gőz vagy sűrített levegő fogyasztását lehet bevinni.

A dízel kalapács energia autonóm, mobil, a kétütemű dízel elve alapján dolgozik. A vezetők típusa szerint rúdhoz és csőhöz vannak osztva. A sztenderdben a sztrájkoló rész vezetőinek - egy masszív hengerhenger formájában - két rúd van rögzítve a dugattyúegység alján, és felső részük keresztfejjel csatlakozik. Egy csőszerű dízel kalapácsban egy rögzített cső vezetősugárként szolgál masszív mozgatható dugattyú formájában.

A sokk-tömegtől függően könnyű (600 kg-ig), közepes (1800 kg-ig) és nehéz (több mint 2500 kg) dízel kalapácsot különböztetünk meg. Most létrehoznak nagysebességű csőszerű kalapácsokat pneumatikus pufferrel, a hatások gyakorisága 65-75 percenként.

Progresszív hidraulikus kalapácsok elindítása csereberendezésként egyvázas kotrókhoz, 50-170 perces ütésszélességgel és 210-7500 kg tömeggel.

A cölöpök beolvasztására és kihúzására vibrációs cölöpverők, vibrációs kalapácsok és lapos lehúzók használhatók. Cselekedeteik a talaj ellenállásának a bevezetéshez viszonyított éles csökkenésén alapulnak, amikor az utóbbiak a hosszanti tengely mentén irányított oszcillációkat továbbítják. Munkájukhoz szükséges egy bolyhos vezető vagy egy mobil daru, amelyen egy vezetőborona van.

Az önjáró bolyhos hajtógépek felszerelhetők és cserélhető kaparó berendezések vannak felszerelve kotrógépekre, lánctalpas traktorokra, csőszerelő darukra és darukra szerelve. Az ilyen létesítmények energia autonómiával, a kisegítő műveletek magas szintű mechanizálásával, a mobilitással és a kormányozhatósággal lehetővé teszik a felhúzás technológiájának javítását, csökkentik a bála telepítési idejét, növelik a termelékenységet és csökkentik a bolyhok alapjainak költségét. Az önjáró egységek 12 méteres, legfeljebb 5 tonna súlyú vasbeton cölöpökbe meríthetõk, és nagy rakodólapjaikkal nagydarab darus teherautókkal hidatípusú vasúti rakodógépeket lehet használni.

Építőipari daruk

A Jib hordozható daruk kis súlyával és méreteivel, könnyű gyártásával, kényelmével és megbízhatóságával, egyszerű felszereléssel, bontással és szállítással jellemezhetők. Az épületszerkezethez hordozható daruk vannak, és szabadon felszerelhetők az épületek elemeire vagy a földre.

Az épületszerkezethez csatlakoztatott daru daru emelheti és betáplálhatja a különböző anyagokat és alkatrészeket, amelyek akár 0,2 tonna is lehetnek a nyílásokon átnyúló nyílásokon keresztül, a gémkapacitás 3 m, a dob kapacitása 40-70 m.

A teljes fordulatú daru daru az építés alatt álló épület anyagainak felemelésére, valamint a talaj vödörbe történő felemelésére kis árkok és árkok fejlesztésekor. A maximális emelési kapacitás legfeljebb 1 tonna, a gém eléri 3-4 m, a talajra szerelt horoghorog magassága 4,5-6 m.

A toronydaruknak van egy nyíljuk a függőlegesen elhelyezkedő torony tetején. A toronydaruk osztályozása: a telepítés módja szerint - mobil (önjáró), álló (szabadon álló és csatolt) és önemelkedés (a felépített szerkezet alapján); a futómű - vasúti, lánctalpas, pneumatikus és gépjármű típusa szerint; torony kivitelben - forgó és nem forgó torony; a gém típusától függően - emelő (manőverező) gém és gerenda gém, amelyen a teherfelvevő kocsi mozog.

A daruk mozgó mozgása emeli és csökkenti a terheket, megváltoztatja a szórót (horog) a terheléssel, forgatja a gémet a tervben 360 ° -kal, az önjáró daru mozgatásával. Különálló műveletek kombinálhatók.

Az építőipari toronydaruk fő paramétereit a GOST követelményei szabályozzák. Ezek közé tartozik az L horgos távozás (a daru rotációs részének forgási tengelyétől a horognyílás középpontjáig terjedő távolság), a Q terhelhetőség (a megengedett legnagyobb terhelés tömege egy adott távozáskor), a H emelési magasság stb.

A toronydaruk fő paramétere az M terhelési pillanat (in ts * m, N * m), amely a teherbíró képességének megfelelő m indulási mennyisége. Megtisztítottuk a KB sorozatú toronydaruk szabványos sorozata gyártását, amely 8 alapszintű szabványméretet tartalmaz 25-1000 tf * m terhelési momentummal, 19-45 méteres távolsággal, 3-50 t teherbírással és 21-50 méteres emelési magassággal. egy többmotoros meghajtót használjon 220/380 V-os hálózatból az alkatrészek és mechanizmusok maximális egyesítésével, az eszközöket a könnyű, gyors start, és fékező mechanizmusok könnyű leengedésére használják. Az egységes egységek és mechanizmusok közé tartoznak a rakomány- és építési csörlők, fordító- és mozgató mechanizmusok, lemezjátszók, kabinok, horogfelfüggesztés, forgóasztal-esztergálás és daru mozgás.

A toronydarú daruk 150 m magas emeletes épületek felépítését szolgálják. A tervezett, univerzális toronydaruk, amelyek akár 70 m-esek is futó vasúti kocsikra épülnek, és az épület falához rögzítve vannak. Egy monolit alapra nyomtatva.

Cölöpverő gépek és berendezések;

Kalapácsok (mechanikus, gőz, dízel), vibrációs gépek (vibrációs kalapácsok és vibrációs kalapácsok), bolyhos berendezések cölöpök és hornyok vezetésére használhatók.

A legegyszerűbb mechanikus kalapács fő eleme egy munkatest, amely egy bizonyos magasságból esik, és a fejen lévő fejfedőre fúj.

Ez egy 1000-es súlyú kalapács. 5000 kg a munkatest leesésének magasságával 1.5. 3 m, a stroke gyakorisága 4. 12 per perc. Alacsony termelékenységük miatt az ilyen kalapácsok korlátozó jellegűek, és rövid cölöpöket (3,5 m) süllyesztenek kis mennyiségű cölöpökkel.

A kalapácsok egyszerűek és kettős hatásúak. Egyszerűen működő kalapácsokban a meghajtott energiát (gőz vagy sűrített levegő) csak a sztrájkoló rész (üresjárat) emelésére használják, és leesése (munkaütem) saját súlya alatt történik.

Dízel kalapácsok (csöpögő rúd) - ez egy bolyhos merítés, a munkafolyamatban az égő gázok energiáját használják. A kétütemű belső égésű motorok elve alapján működnek, amelyben a folyékony üzemanyag elégetése során keletkező gáznyomás közvetlenül a munkatesthez, a sokk részéhez kerül.

Ris.15.3. Dízel kalapácsok: a - bár; b - csőszerű;

1 - a dugattyú; 2 hengeres; 3 bar; 4 - horog; 5 - macska; 6 - fúvóka;

7 - toló 4; 8, 15 - üzemanyag-szivattyú; 9 - csővezeték; 10 - fülbevaló;

11 - fejfedő; 12 - gömb alakú lemez; 13 - sarok; 14 - mélyedés;

16 - kar; 17 - a henger; 18 - a dugattyú; 19 - kipufogó ablakok;

20 - golyófej; 21 tűs

Egy dízel dízel kalapács (15.3. Ábra, a) esetében az ütközõ rész egy masszív 2 henger, amely a 3 vezetõrúd mentén mozgatja a 1 dugattyút. Az erõ a dugattyúról a 11 bolyhos meghajtóra a 12 dugattyúhoz csatlakoztatott 12 gömb alakú lemezen van átvezetve, fejre szerelt fülbevaló 10. A csuklós csapágy kialakul, amely központi ütést biztosít a halomra, amelyben a kalapács és a bolygó tengelyei elmozdulnak.

Dízel kalapács elindításához a 4 macska 5 kampójával ellátott henger felemelkedik a felső pozícióba (az ábrán a kötőjeles vonal mutatja). Ha a horgot a saját súlya alá csökkenti, leesik. A henger üregét feltöltő levegőt összenyomják, és az üzemanyag gyulladási hőmérsékletére melegítik. A lehulló henger megdönti a bolyhokat, és egyidejűleg öblítse ki a tüzelőanyag-szivattyú 7 tolóerejét a dugattyú alján. A 9 csővezetéken keresztül belépő tüzelőanyagot a 6 fúvóka beinjektálja a hengerbe. A levegő felmelegszik, és a robbanóhenger erejét felfelé dobják. Ugyanakkor a kipufogógázok szabadon felszabadulnak a légkörbe. Miután elérte a szélsőséges felső pozíciót, a henger elveszíti sebességét és lefelé mozog, ismét a levegőt szorítja. A futási ciklus megismétlődik, és a kalapács automatikusan működik, amíg a szivattyú kikapcsol. A kalapácsos fúvókák gyakorisága 50. 110 per perc. Az ilyen kalapácsokat viszonylag kis mennyiségű bemerített cölöpökkel (350. 2000 kg) használják.

Egy cső alakú dízel kalapácsban (15.3, b ábra) az ütközõ rész egy mozgatható dugattyú, amelynek golyófeje 20 van. A 17 kalapácshenger állandó, és egy hosszú csõ, amely a tetején nyitott. Az alsó részen a cső furatát az ötödik 13 zárja le, amely gömb alakú 14 mélyedéssel rendelkezik, amely megfelel a dugattyúfej gömbfejének. A sarokba szerelt 21 csap alsó felületén, amely a bura sapkában van.

A dízel kalapács a koprány gerincéről van felfüggesztve, a bálafejre szerelve és a gémbe rögzítve. Ezután a Kopra csörlő dugattyúja a fogó macskák segítségével felemelkedik a felső pozícióba.

A macska megnyitása után a dugattyú saját súlya alatt lefelé mozog. Amikor leesik, megnyomja a 15 tüzelőanyag-szivattyú 16 karját, és működésbe hozza, ezáltal biztosítva az üzemanyag áramlását a gömbölyű mélyedésbe. A dugattyú leesik, a 19 kipufogónyílások bezárja, és a levegőt a préselt égőkamra térfogatára sűríti, amely a munkahenger, a dugattyú és a sarok mélyedése által kialakított felületekből áll. A dugattyúnak a sarokra gyakorolt ​​hatásának pillanatában az energiát a bolyhos merítésén és a keverék összenyomásakor használják. Az üzemanyag meggyullad, a táguló gázok nyomását a dugattyú teszi fel, és a kalapács munkaciklusa megismétlődik. A kalapácsütések gyakorisága percenként 50... 60.

A dízel kalapácsok fő előnyei:

- a külföldi energiaforrásoktól való függetlenség;

- az eszköz egyszerűsége és működtetése;

Ez biztosította széles körű elosztását.

A vibrációs meghajtó (15.4, a ábra) egy 2 irányított vibrációs 2 gerjesztőből áll, 3 kiegyensúlyozatlansággal, 4 meghajtással ellátott 4 motorral és egy 1 fejtámlával, amely az arcához csatlakozik. A kiegyensúlyozatlan csarnokok villamos motorjáról történő elforgatását a ékszíj továbbítja. A tengelyek forgatásakor egy P centrifugális (vezetõ) erõ keletkezik0, vibráló bemerítés és halom. A halom sikeres süllyedéséhez szükséges erő a talaj víz telítettségétől, a halom típusától, méretétől és tömegétől függ. A megfontolt vibrációs bolyhos járművezetőt elsősorban a vízzel telített, nem kohezív talajokba merítik. Az ilyen merülések hátránya az elektromos motor gyors kopása, mivel vibrációnak van kitéve.

Ris.15.4. Vibráló bolyhos merítési rendszerek:

A, b -vibro meghajtók; 1 - fejfedő; 2 - gerjesztő;

3 - egyensúlyhiány; 4 - elektromos motor; 5 - lemez; 6 - tavasz;

7 - dobos; 8 - üllő

A vibrációs kalapács (15.4., B. Ábra) egy fejlettebb kialakítású, mivel a vibráció elektromos motornak történő továbbítása jelentősen csökken. Ezt úgy érjük el, hogy a vibrációs gerjesztő és a 6 rugók villamos motorja között telepítjük, amelyek vibrációs leválasztóként szolgálnak. Az elektromos motor az 5 lemezre van szerelve, amely további nyomást teremt az elmerült bolyhokra.

"A vibrációs kalapács (15.4, c ábra) különbözik a vibrációs cölöpverőktől" a 7 dobos és a 8 kopoltyú kialakításában, amelyek rezgéskorlátozóként szolgálnak. A köztük lévő rés kisebb, mint az oszcillációk amplitúdója. Ezért a rezgés mellett az üllőbe ütődik. Így a vibrációs kalapácsok kombinálják a vibrációs cölöpverők és ütvefúrók előnyeit. Használatuk során a cölöpök 3-4 alkalommal gyorsabban merülnek fel, mint az azonos kapacitású merülésekkel, és ezért a felhasználási terület sokkal szélesebb. Fém- és vasbeton-cölöpök merítéséhez (vagy extrakciójához) használják különböző sűrűségű és kőzetű talajokban.

A lebegő munkák technológiai folyamata és művelete - a merülési helyszínen történő mozgatás, a merülőhelyen, a mutató és a merülési cölöpök telepítése speciális gépekkel történik - cölöpverőkkel és kalapácsokkal felszerelt kalapácsok és egyéb cölöpfogókkal. Ugyanakkor a kopra és a cölöpkészítő berendezés részt vesz a munkában a műveletek összes technológiai folyamatának végrehajtása során, és a kalapácsok vagy a víz alatti anyagok csak a közvetlen felhúzás folyamatában vannak elfoglalva.

A halomhajtók fő típusainak és a halomberendezés típusainak rendszereit a 15.5. Ábrán mutatjuk be.

Ris.15.5. A fő halomhajtók sémái: a - cölöpök szerelt csatolásával;

b - ugyanaz az iránymutató mechanizmus; járdában

Vibroplotterek és vibrációs kalapácsok működtetésekor az áram frekvenciájának 50 Hz-nek kell lennie, a feszültségeltérés nem haladhatja meg a normálérték 5-10% -át. Mivel ezek a gépek jelentős ciklikus terhelést tapasztalnak, legalább kétszeres eltolódással ellenőrizni kell az elektromos motor, a hajtás, a csuklópántok, a fejburkolatok, a tengelyvég-anyák, az elektromos kábelcsatlakozások, a hegesztett hegesztők és a burkolat vibrációs exciterei csavarozott csatlakozásait.

Gépek és berendezések palackozáshoz

Néhány bolyhos alapozás kézzel is elvégezhető (a csavarhúzók felszerelése csavarhúzó segítségével), egyéb típusú alapok esetében a cölöpök használatához speciális felszerelést igényel a cölöpözéshez, amelyet fúrólyukak fúrásához, merülő tartókhoz és az egyes pólusok védelméhez használnak, amikor földbe kerülnek.

Milyen mechanizmusokra van szükség a töltött cölöpök megalapozásához

A dörzsölés technikája a talaj mélyedésének előkészítése (bolyhos tengely), az acélbetét térbeli keretének gyártása és telepítése, valamint a törzs beton betöltése.

A kútfalak védelme a speciális burkolattal (nem eltávolítható vagy helyreállítható) történik.

A kútok falainak védelme sárral, mely nyomás alatt a speciális mélyedésekbe injektálható a kútba.

Mechanizmusok agyaghabarcsok nyomtatott cölöpök alapozásához

Ahhoz, hogy a munkálatokat a fúrt cölöpök megbízható alapjaival végezzék el, agyagporral szerelt falakkal, speciális építőipari gépekre van szükség.

A kútok előfúrását kétféleképpen végezzük: ütő- vagy forgó, sziklás rétegek esetén, ha ilyenek vannak az építkezésen, segítenek megakadályozni a csípőcsúcsokat cserélhető munkatesteket (vésők és kapaszkodók).

Egy agyag oldatot szivattyúzunk a kész kutakba, ami segít megerõsíteni a kút falát és megakadályozza a szikla összeomlását. Az agyag készítmény előállításához különleges szivattyúkat, agyagkeverőket, szeptikus tartályokat használnak. Beton-oldatot betoncsövön át pumpálunk a bolyhos testbe.

Cölöpök vezetési mechanizmusa

A vasbeton oszlopok alapjait nagy szilárdságú, tartósságú és magas műszaki jellemzőkkel jellemezik (a bolyhok ellenállnak a torziónak, hajlításnak), azonban a bolyhosító eszköz számos speciális mechanizmust igényel, beleértve a támasztékot a telepítési helyre.

A vezetési folyamat speciális cölöpverőkkel történik, amelyek mozgatásához az építkezés helyén nehéz gépek és mechanizmusok használatosak: lánctalpas daru, kábel és hidraulikus kotrógép. A legfeljebb 10 méter hosszú bolyhos támasztékok speciális gépekkel - önjáró bolyhosító berendezésekkel -, amelyek teljes technológiai ciklussal végzik az emelés, a felszerelés, a hordozóelemek beszerelésének helyét, a tartóelemek földelésre történő közvetlen vezetését.

A vasbeton támasztórudak merítésének módszerei a talajban jelentősen eltérőek a különböző technológiák használatának köszönhetően.

Különböző felszerelést használnak feltöltés közben.

süllyesztők

Kopár - a lekötés alapelve a svédorabivatellel a talajba merül fel egy olyan ütközéssorozat alkalmazásával, amelynek kalapácsa van egy külön támaszon, meghatározott helyzetben. Az azonnali blokkolást kalapáccsal végezzük, amelyet az immerszív módszerrel osztályozunk:

  • Dízel kalapács - ennek a berendezésnek a munkája a dízelüzemanyag égetésén alapul. A kalapács ütésrésze van - egy speciális dugattyú fejjel, amelynek a legmagasabb pozícióba való emelkedése, az üzemanyag-keverék belép a hengerbe. Ha a kalapács az alsó pozícióba esik, az üzemanyag-keverék része a hengerben égett. Energiát küldünk a halomba, aminek következtében a tartónak a talajba történő fokozatos elzáródása következik, majd az eljárás megismétlődik.
  • Hidraulikus kalapács - ez a berendezés hidraulikus meghajtással működik, amely a kalapácsütközést felfelé és lefelé mozgatja. A hidraulikus meghajtású berendezések használata lehetővé teszi, hogy ellenőrizze az ütések erejét és gyakoriságát, amellyel a kalapács egy különálló támaszt.

A meglévő lakótelephez közel álló halom mezőt célszerű hidraulikus kalapácsokkal végezni, ami lehetővé teszi a munkát a lehető legelőnyösebb módon.

Mivel a bolyhos alátámasztók a talajba merülnek kalapácsok fújása következtében, a talaj egy részét a felszínre kényszerítik, a talaj többi részét a bolyhos rúd oldalára és lefelé tömöríti. A talajtömörítés zónája az egyes támasztókerületek körül átterjed a halom rúd 2-3-átmérőjével.

A kalapácshoz egy megfelelő kupakot választanak ki, amely az egyedi támaszték rögzítésére és a cölöp felső részének a kalapács érintkezési hatásaitól való mechanikai károsodására szolgál.

A fejvédőnek van egy belső ürege, amely ideális esetben a halom méretének és beállításának felel meg. Amikor a gép meghajtja a bolyhos támaszt, a fejfedő segít egyenletesen elosztani a csapást a tartóelem teljes területére. Nézze meg a videót arról, hogy a Koper KG-12M eltömíti a cölöpöket:

Vibro-illesztőprogram

Vibrációs bolyhosító - az egyéni cölöpök a talajban teljesen más módon merülnek fel, mint amikor bolyhos hajtásként dolgoznak. A gépek a cölöp tartó tengelye mentén működnek vibrációs pillanatban. A csúcsra egy speciális eszköz van rögzítve, amely rotátorból és tömegből áll, amelynek eltolt gravitációs középpontja van. Az autó ételét az elektromos motor vagy a hidraulikus működtetőegység hajtja végre.

A bolyhos rúd behelyezésére és bemerítésére szolgáló gépek rázkódást okoznak, ezeknek az erőknek a hatása a trönk talajformába merítéséhez szükséges feltételeket jelenti. A vibrációs meghajtó fejfedővel végzett munkája a függőleges erők összegzéséhez vezet, amelyek a bolyhos támasztól függően hozzájárulnak a talajba való merüléshez, ami a talaj szerkezetének visszafordíthatatlan megsemmisülését eredményezi.

Cölöpverő rendszerek

Svayevdavlivayuschaya telepítés - a gépek a vasbeton cölöpök cölöpökkel való simításának elvén működnek a talaj vastagsága bizonyos helyén. Amikor sűrű talajrétegeket érünk el, a cölöpök sztrájkjait használhatjuk arra, hogy a támasztékokat a formatervezési jelekre merítsük.

A cölöpök behúzási technológiája lehetővé teszi az épületek közelében végzett munkát anélkül, hogy károsítaná vagy károsítaná a meglévő épületek szerkezetét.

Gépek és berendezések palackozáshoz

A bolyhos alapítványok ősidők óta ismertek. Sok országban a bolyhos alapítványok maradványai sok évszázaddal korábban megmaradtak korunk előtt. Mindazonáltal a bolyhos alapok széles körben történő használatát akadályozták kizárólag olyan fából készült cölöpök jelenléte, amelyek nem működtek jól változó nedvesedési körülmények között és tökéletlen bemerítési módszereik. Általában egy állványra felfüggesztett kalapáccsal kalapálták őket, és egy lóerővel vagy kézzel egy bizonyos magasságra emelték. Ez a módszer nem volt hatékony, és bizonyos kockázatokkal jár a munkavállalók számára.

Azonban még ezzel a módszerrel cölöp létrehozott grandiózus struktúrák halom alapítványok, amelyekre ki kell terjednie olyan híres műemlékek, mint a Szent Izsák Székesegyház St. Petersburg, beépített 1818-1858 gg., 23.000. Cölöpök mely megalapozta, és a híres párizsi Eiffel-torony (1889).

Különösen aktív cölöpalapok alkalmazásának kezdetén a század végén feltalálása után egy gőzkalapács egységes fellépés és a megjelenése új anyag -. Beton, amely lehetővé teszi, hogy gondoskodjon cölöpalapok függetlenül a talajvíz szintje. A jövőben, és jobb cölöpöket és eszközöket a merülés. Jelenleg a bolyhos alapok egyre elterjedtebbek, és permafrost körülmények között a bolyhos alapozások az egyetlen alapot képező alapok.

A bolyhos alapok használata az egyik hatékony módja annak, hogy csökkentsék az építési időt és költségeket a földmunkák mennyiségének csökkentésével, csökkentve az anyagfelhasználást (különösen a betonfelhasználás 1,5-2-szeresére csökkentve) és az épületalapítványok költségeit.

A bolygó kerek vagy sokoldalú rúd, a földbe merülve, és a terhelés áthelyezése az épületből vagy a szerkezetből a talaj mélyebb rétegeihez, amelyek rendelkeznek a szükséges teherbírással.

Történelmileg a legelterjedtebb a hazai építési helyszínek bolyhos alapjainak telepítésénél a vezetés és a csavaros cölöpök, és a közlekedőutak a teljes összeg mintegy 90% -át teszik ki. Erõsített vasbetonból készülnek gyárilag, 0,2x0,2-0,400,4 m keresztmetszettel és legfeljebb 20 m hosszúak.

A sodródás és a csavaros cölöpök a talajba merülnek függőleges vagy ferde terhelés (vezetésre) vagy egy pár erőt alkalmazva, amely a cölöp tengelyére merőleges síkban működik (csavaros).

A berendezést cölöpök merítésénél alkalmazzák, amely számos jellemzőben különbözik, a legfontosabbak a merítési módszer, a merítéssel, merítési kapacitással és tervezési jellemzőkkel felszerelt energia típusa.

Hajtás

Ezt a módszert leggyakrabban használják. Lehetővé teszi, hogy a cölöpöket bármilyen talajba merítse, kivéve a sziklát és alacsony teherbírással. A cölöpök speciális eszközök (kalapácsos kalapácsok) használatával hajtják őket, amelyek az energiaforrás típusától függően mechanikusak lehetnek, gőzzel, dízelüzeműek és hidraulikusak. A gravitációs préselési terhelésen kívül az ütköző test kinetikus energiája rá kerül a bolyhokra.

Gépek és berendezések palackozáshoz

Cölöpverő gépek és berendezések • Cél és alkalmazási terület • Cölöpverők osztályozása

A búvárcsapok gépei a következő csoportokba vannak sorolva: 1. ütéscsillapítás 2. rezgés és vibráció hatása 3. gép préseléshez és cölöpök csavarásához. Vannak olyan gépek is, amelyek vegyes elv szerint működnek, például vibrációs gépek.

Cölöpverőgépek és -berendezések osztályozása COPra és törmelék felszerelése Cölöpverő és merülő berendezés Fúróberendezés Gépek beton keverékek lefektetéséhez és tömörítéséhez Gépek és berendezés cölöpfejek vágásához Technológiai berendezés cölöpfúráshoz Cölöpverő berendezések

Cölöpverőgépek kinevezése és osztályozása A cölöpök cölöpözésének technológiai ciklusa három fő műveletből áll: a cölöp befogása és behelyezése a tervezési pozícióba; a bolyhokat a talajba merítik a formatervezési jelnek vagy a "megtagadásnak", vagyis az ellenállás előfordulása nagyobb, mint a merülőerő; a halomhajtót a hajtott bolyhosról a következő merülési helyre mozgatja.

Bemerítés módszerek cölöpök a földbe: 1 cölöp halom 2 halom kalapács egy időközi lemosását talaj ode a Vibro 3. 4. 5. Pushing 6. becsavarása ideiglenes fúrólyuk a földön kialakulását - vezető (punch) a halom után fúj merítés. Az ipari és lakóépületeknél a leggyakoribb a halomhajtók kalapácsok vezetésének módja.

A rakodógépek osztályozása Gőzölős kalapács Vibroaktivátor Fúróberendezés Vibrációs kalapács

Bolyhos merülési osztályozás

A kalapácsok a következőkre oszthatók: • Mechanikai • Gőzgenerátor • Dízel kalapácsok • Elektromos (vibrációs cölöpverő és vibrációs kalapács). A vezérlés típusától függően a kalapácsok megkülönböztethetők: • manuális • félautomata • automata A kalapácsok műszaki jellemzői fő paraméterei az ütő rész tömege és az ütésenergia. A kalapács munkaciklusa az ütköző rész (üresjárat) felemelését és az ütköző rész leengedését jelenti, mielőtt ütközésbe kerülne a bolyhos fejjel (munkaütem).

Mechanikus cölöp kalapács egy masszív öntöttvas casting, amely a vezető árboc emelhető kötelet akasztott keresztül a fej blokk és seb a csörlő dob (általában súrlódás), és esik Lecsatolásnál a megfogó eszköz a saját súlya a halom fejét.

A gőzölő cölöpöket a gőz vagy a sűrített levegő hatása hajtja, amelyek közvetlenül a kalapács kalapácsrészén működnek, és egyszerűen működő gőzölős kalapácsokra és kettős működésű gőzölős kalapácsokra vannak felosztva.

Gőz-légkalapács egyszerű lépés 1 nehéz 2 henger 3 dugattyú a 4 dugattyú a henger 5 fedél, az üreges szár 6 rake 7 fülbevalója 8 láb 9 szár a kar 10 összekötő rúd 11 forgattyús tengely 12 ház a gőzelosztó eszközt 13, a 14 dugattyú, 15 rúd golovkka 16 vezetőrúd 17 forgó mechanizmus 18 árapály 19 sarok

Dízel kalapács • Dízel kalapács - a cölöpök földbe juttatására szolgáló eszköz

Dízel kalapácsok. A dízel kalapácsok az üzemanyag meggyújtása során felszabadított energiát használják. A dízel kalapács munkafolyamata hasonló a kétütemű dízelmotorhoz. A képződött gázoknál az üzemanyag meggyulladása esetén a nehéz dugattyú felemelkedik, ennek ellentétes leeresztésénél a bolyhos ütődés ütközik.

Dízel kalapács vezetése 1-blokk dugattyú 2 hengeres 3-kar 4-injektor 5-horgos, 6-keresztirányú 7-folyadék, hogy a kalapácsot a vezetőkben tartsa 8-kapocs 9 - a vezetősín 10-üzemanyag-szivattyú 11-üzemanyag 12 -region 13 - gömb alakú 14 - sapka.

A cső alakú dízel kalapács diagramja 1 helyhez kötött munkahenger 2 dugattyú 3 sarok 4 középpontja, egy fahordó végére nyomva. 5 üzemanyag-szivattyú 6 szemes csavar 7 adagolótartály 8 hengeres dugó

Hidraulikus kalapács Hidraulikus kalapács - cserélhető munkagép hidraulikus kotrógépekkel, hidraulikus gépekkel (állófúrógépek, rakodók, manipulátorok, cölöpverők), tartós anyagok feldolgozására vagy merülő cölöpelemek kezelésére a leeső részek ütközésével nagynyomású folyadék által felgyorsítva

A hidraulikus megszakítók jellemzői - romboló: • 0, 5... 20 k. • a hatások gyakorisága 10... 40 Hz; • Hidraulikus kalapácsok: • 20... 100 k. Energiatartomány; • a 0, 7... 3 Hz-es ütközések gyakorisága; Hidraulikus kalapácsok használata • sziklás talaj, beton és vasbeton szerkezetek megsemmisítése, fagyasztott talaj; • a laza talaj tömörödése; • aszfaltbetonburkolatok megnyitása; • különböző földalatti kommunikáció megnyitása; • térfogat és kovácsolás; • bolyhos elemek merítése; • sokkoló csillapítás.

A hidraulikus kalapácsok osztályozása Nyílt típusú hidraulikus kalapácsok típusa szerint; • zárt típusú hidraulikus kalapácsok (alacsony zajszint, csökkentve a károsító hatásokat az alapvető kotrógépen); Méretcsoport szerint • fénykapcsolók (0, 35... 12 tonna súlyú kotrógépekhez); • közepes hidraulikus kalapácsok (8... 120 t tömegű hordozó gépekkel való munka során); • nehéz hidraulikus kalapácsok (120 tonnánál nagyobb súlyú berendezéseknél); Célszerűen • hidraulikus megszakítók romboló (száraz talaj, beton és vasbeton szerkezetek, fagyasztott talaj megsemmisítésére és kinyitására szánt); • kalapácsok kovácsolása (bélyegzéshez és kovácsoláshoz); • kalapácsok (különböző cölöpelemek (cölöpök, hornyok, csövek stb.) Merítéséhez használatosak;

Vibrátoros cölöpverő - vibrációs gép merülő cölöpök, barázdák, csövek stb. Bemerítéséhez a talajba. A vibrációs cölöpverőket ezen elemek talajból való kivonására is használják.

A vibrációs bolyhos hajtás konstruktív sémája: • 1 - elektromos motor vagy hidraulikus motor; • 2 - közbenső fokozat; • 3 - szinkronizáló fogaskerekek; • 4 - kiegyensúlyozatlanság; 5 - fejfedő; • 6 db

Vibronogruzatel VP-1 és - általános nézet; b - a tengelyek egy fordulatú kiegyensúlyozatlanságának pozíciója vázlata alacsony frekvenciájú vibrációs bolyhos vezető VP 1) 1 elektromos motor 2 fogaskerék 3 acél ház 4 négy tengely 5 kiegyensúlyozatlanság 6 végdarab

19,1-184 tonnás zavaró erővel állítják elő a rezgő bolyhos járművezetőket, az excenterek fordulatszáma 420 és 1500 perc között 1, 2, 5-11 tonnás rezgőcsavarhúzó tömege.

A vibrációs kalapács ütköző vibrációs gép a talajba való bejutáshoz, és cölöpök, hornyok, csövek stb. Kivonása, valamint a talaj lazítása és tömörítése a rázkódás és rezgés együttes hatásával.

Vibro-kalapács diagram 1 alap 2 bordás 3 rugó 4 lemez 5 két villanymotor 6 debalans 7 jumbles

• A vibrációs kalapács munkája a rezgések és a rázások együttes hatásán alapul, amelyek a bolyhos és a talajon hatásosak, aminek következtében a bolyhos merítés hatékonysága nem csak a víz telített, nem kohezív talajokon, hanem a sűrűbbekben is nő. • A vibrációs kalapácsok 11 000-28 000 N zavaró erejűek, a stroke-ok száma 480-1.450 1 perc alatt. Tömeges vibromolotov 150-6500 kg.

Önjáró cölöpverők

Önjáró cölöpverők • Az építés során használt önjáró cölöpverők lánctalpas traktorok, targonca vázszerkezetek vagy egylapátos kotrók alapján készülnek. • A halomhajtóművek fő paramétere a meghajtott halom maximális magassága és a kalapács súlya. • A munkatest rögzítési módja szerint az önjáró egységek elülső és oldalsó felfüggesztéssel vannak felosztva.

• A cölöpverő aggregátumok lánctalpas traktorok alapján készülnek 16 m hosszúságú cölöpök és 3500 kg-os kalapácsok tömegével. A 15-24 darabos egységek átlagos kapacitása. műszakban. • A jármű alapján cölöpverő gépeket 9 m hosszúságú és 30 x 30 cm keresztmetszetű cölöpök előállítására állítanak elő, a kopás átlagos termelékenysége 12-18 db.

Önjáró bolyhos hajtómű a munkadarab elülső rögzítésével 1 vezetőoszlop 2 hidraulikus henger kötél polisztip szorzó 3 kábel polyspast 4 hidraulikus henger billenőoszlop 5 hidraulikus munkahenger 6 szerelő állvány 7 ellensúly 8 alapvillás 9 tartószerkezet 10 külmotor 11 hegy 12 dízel kalapács

Önjáró bolyhos hajtómű egy kotrógép alapján 1-vezető rácshenger 2-dízel-kalapács 3 - mobil egység 4 - rögzített blokkok 5 - eltérítő 6 - két 7-pivot 8 fordító mechanizmus

A bolyhos járművezető egy építőgép, valamint egy önjáró cölöpverő, amelyet egy halom kalapács vagy vibrációs bolyhos meghajtás lógására és irányítására terveztek, felhúzva, felemelve és vezetés közben egy cölöp vagy egy csavart vezetés közben.

Ellentétben az önjáró és rakodó berendezésekkel, a coprának van egy speciális kocsija a kerék pályán. Tervezési jellemzők: 1. univerzális, lemezjátszóval, az árboc hajlamának megváltoztatásával és távozásával; 2. félig univerzális, kizárólag vertikális cölöpök betöltésére.

Teljes körű univerzális bolyhos vezető KU-20 1 kocsi 2 sínpálya 3 forgóasztal 4 kapocs 5 kihúzható platform 6 bölcső 7 létra 8 vezetőoszlop 9 kalapács 10 mozgó blokk 11 rögzített blokk 12 gém távtartó csavarral 13 gém 14 csörlő 15 blokk 16 vezetőfülke 17 forgatómechanizmus 18 csigahajtású 20 daruemelő

Hidraulikus menetdiagram Hidraulikus irány: 1 - alsó támasz; 2 - cölöpök; 3 - csiga fúró; 4 - meghajtó fúráshoz; 5 - csörlő; 6 - hidraulikus kalapács; 7 - rácsos gém; 8 - bütykös árboc; 9 - rakomány csörlő; 10 - horog felfüggesztés; 11 - csúcs; 12 - hidraulikus hengerek; 13 - hidraulikus kotró; 14 - árboc hidraulikus henger

A KU 20 sertés akár 20 m hosszúságú, akár függőleges helyzetben, akár 1: 3 lejtéssel akár 10 db kapacitással is képes vezetni a cölöpöket. műszakban. Vannak koprák a 12-25 m hosszúságú pilótahajtásokra. Koper SP 49 D traktoron T 10 MB (T 170 MB) a szállítási helyzetben A pilótafutó teljesítménye átváltónként 6 és 18 közé esik. A Copra paramétereket a GOST 7889 - 73 állítja be.

A cölöpök talajba való elcsúsztatására és csavarozására szolgáló egységek A nyomóegységek működési elve azon a tényen alapul, hogy a behúzási tengelyirányú erő a kábelek polisztirok vagy hidraulikus aljzatok rendszerével átjut a bolyhokra. Az egységek által kifejlesztett behúzóerő elérte a 35 tonnát és így tovább

Önhajtású kanyargó egység vezetése a - töltőcsapágyak; b - bolyhos vezetés

Gépek és berendezések palackozáshoz.

Hajtás, csavarozás és töltött cölöpök alkalmazása a cölöpalapok eszközére. Az első két típusú cölöpök gyárban készülnek, a harmadik pedig monolit vasbetonból vagy előregyártott előregyártott elemekből áll.

bolyhos felszerelés

Az univerzális alapfelszerelés a cölöpök mozgatásához az elrendezésektől a merülési helyekig, beépítésükhöz, karbantartásukhoz és irányukhoz, valamint a búvárszivattyú csatlakoztatásához koprák, amelyek biztosítják a cölöpfúró berendezések mozgását a munkafelületen.

A munkagép mobilitásának mértéke szerint a kopra univerzális, féluniverzális és egyszerű. Univerzális copra a platform teljes elforgatásával biztosítja a felhelyezett felszerelést, megváltoztatva a gém felszínét és dőlését a dőlésszerű ferde cölöpökre. Semi-univerzális copra vagy csak a platform forgatását biztosítja a függőleges cölöpök merítéséhez vagy a gém megdöntéséhez, ha ferde cölöpökkel dolgozik. Egyszerű copra, amelyek rendszerint tartalmazzák a cölöpverő berendezéseket, nem rendelkeznek mechanizmusokkal a gerendák pivotális (tervezett) mozgatásához és döntéséhez.

A csuklós koprák a leggyakoribb típusú csipeszgyártó gép. Univerzálisak és féluniverzálisak lehetnek. Alapvető gépekként traktorokat, ásókat és autókat használnak. A szerelt kopra minden modellje a megfelelő szabvány méretű cölöpökkel van ellátva.

Az új építési területen végzett munkák elkezdéséhez egy szerelt cölöpverő működtetésre készen áll a használati utasításnak megfelelően, teherautó daru segítségével, alsó részében egy cölöpfúró csatlakozik az alsó részhez, és egy halom kötegkötelet rögzítenek rajta.

A traktor alapjáról származó Copra 8-12 m hosszúságú cölöpökkel dolgozik, lineáris vagy bokros elrendezéssel. A hátsó hátsó traktoron egy lengéscsillapító van.

A bolyhos berendezés kezelése a munkafelületről a jobb oldalon a traktorút mentén.

A traktor alapjáról a Copra-t a cölöp-felszerelés oldalirányú összekötésével is készítik - általában a traktor bal oldalán. A jobb oldalon hidraulikus hengerek vannak emelőkkel a kalapács, bolyhos és ellensúly felemeléséhez. A bolyhos berendezések kezelése mind a vezetőfülkéről, mind a távirányítóról.

A Copra-alapú kábeles kotrógépek elsősorban 16 méteres halomhajtókhoz használhatók árokban és árkokban, az ásatások szélén.

Az autóiparban található Coprát főként a kis térfogatú diszpergált, 200 km-es sugarú körzetekben használják fel, különösen a technológiai útvonalak, a csővezetékek és a mezőgazdasági üzemek építéséhez, 8 m-es halomhosszúságig. Automobile copra mosogató is teszt cölöpök a mérnöki geológiai felmérések, ellenőrzési tanulmányok, kötelező és beállítása projektek bolyhos alapítványok.

Az alkalmazott technikától függően a vasúti kacsahajtás pilóta, kalapáccsal, vibrációs bolyhos vezetővel vagy vibrációs kalapáccsal egészül ki.

Ha a bolyhos mező mérete és konfigurációja olyan, hogy az összes cölöp nem lehet ugyanabból a pálya telepítéséből merüljön fel, akkor a munka során több csíkot használnak, amelyek mindegyike saját pályán dolgozik, vagy áthelyezi a sávot az előző telepítés után végzett munkák végrehajtása után. A kopra mozgatása után biztonságosan lezáródik parkolófékkel vagy más eszközzel.

A tömeges lakó- és ipari épületek, valamint a gyenge és vízzel telített talajon lévő épületek és szerkezetek építésénél, vagy ha az építés alatt álló épületben jelentős műszaki föld alatt van, akkor a leghatékonyabban hídhidakkal ellátott hídmegállító gépek, úgynevezett hídra szerelt fúrólyukak használata, amelyek egy önjáró hídból (általában az ásatási gödör szélein), és olyan szekerek, amelyek egy rakás vagy sínes tehergépkocsit helyeznek el a halom alatt áthaladó hídon wow mező. A bolyhos berendezés minden mechanizmusát automatizált hidraulikus (koordináta-lépcsős) vagy nem automatizált irányítórendszerek hajtják. A bolyhok automatikus irányítása a merülési pontig, a berendezések szoftverrel vagy félautomata vezérléssel vannak ellátva a híd és a cölöpverő berendezések mozgási mechanizmusára felszerelt nyomkövető eszközök használatával.

A 3..12m hosszúságú cölöpökkel való munka érdekében a belföldi iparág alapgépeket (traktort, személygépkocsit, egy lapátos kotrógépeket) szerelhet. Az energiaellátás önállóan működtethető, az építkezésen manőverezhető, működőképes. Hátránya a halász mozgásokra fordított megnövekedett idő, amely a bolyhokat a bolyhos mező adott pontjára telepíti. A gépkocsi-daruk alapján csuklós bálaberendezést alkalmaznak a kis méretű bolyhos munkák és a gyors áthelyezés szükségessége (mérő- és geológiai kutatások, elektromos vezetékek, hosszú távú csővezetékek stb. Építése)

bolyhos vezetés nélkül

A cölöp nélküli cölöpökkel kétféleképpen lehet: vezető és eszköz nélkül. Első út a piramidák merítésénél használatos, a bolyhó lecsökkentésével.

A második módszer - a vezető doboz nélkül - prismatikus cölöpöket bolyhos hajtót használ.

A mechanikus kalapács a legegyszerűbb mechanizmus 5 tonna súlyú fémöntés formájában, amelyet a kopra árbocon egy emelőcsörlő kötélen felemelt és egy merülő halomba dömpingelt, ha a kötelet egy speciális felszabadító eszközzel vagy a csörlődobot a sebességváltóról lecsatlakoztatja. Az alacsony termelékenység (4-12 ütem / perc) miatt a mechanikus megszakítót elsősorban kis mennyiségű bolyhos munkára használják.

A gőzölős kalapács egy pár hengerdugattyú.

A levegő kalapácsokat függőleges és ferde cölöpök vezetésére használják a szárazföldön és a víz alatt. Fő hátrányuk a kompresszor vagy a gőzfejlesztő erőmű függése.

A hidraulikus kalapács a kettős működésű gőz-levegős kalapácsrendszer szerint működik azzal a különbséggel, hogy levegő vagy gőz helyett folyadék kerül a munkahengerbe, amelyhez a bolyhos hajtóegység szivattyúegységgel van felszerelve.

A dízel kalapácsok, amelyek kétütemű dízelmotorból külső energiaforrásoktól függetlenül működnek, a leggyakoribbak az építőiparban.

A bolyhos hajtás a bolyhos tengely mentén az irányváltozások okozója.

A merülési hatást úgy érik el, hogy a súrlódási tényező a testfelület érintkezési felületén élesen csökken, mivel a cölöp vibrációja a földhöz viszonyítva megdönti.

A rezgő kalapácsok különböznek a vibrációs cölöpverőktől azáltal, hogy egy excitort és egy nagolovnikot rugós lengéscsillapítókkal összekötnek, és ezáltal a rezgésérzékelő test nagy lökésekkel elindul, elszakadva a nagarniktól, és gyors ütemben az alsó ülésre ütközés közben.

A vibrációs kalapácsok egyik fontos jellemzője, hogy képesek az önszabályozásra - növelni a hatási energiát a bolyhos merülés ellen növekvő ellenállással, ami növeli a bolyhos-talaj rendszer merevségét.

A vibrációs kalapácsokat cölöpök és tüskék lehúzására is használják, amelyekhez speciális fejborítást alkalmaznak, amelyben az üllőt az ütköző rész fölé helyezzük, és a vibrációs kalapácsot a szokásos telepítéshez képest befelé helyezzük.

Cölöpverő berendezések

A folyó hídja, ha csak nincs felfüggesztve, a cölöp nélküli árvizet hordozza. A magas emeletes ház nedves talajon cölöpök nélkül, ha nem esik le, hasonlít a torony tornyára. A nagyfeszültségű vezetékek, amelyeket nem raktak le a cölöpökre, a szelíd széltől fognak esni. A többszintes konstrukció az objektum megnövekedett tömegének köszönhetően megbízható alapokra van szüksége. Biztosítja a megbízhatóságot is.

A cölöpök különleges jelentőségének oka egyszerű: a talajon keményebb sziklákra támaszkodnak, amelyek ellenállnak a megnövekedett terhelésnek. De ha több méter mély cölöpöket akar ásni, vagy egy kalapácsos kalapácsba kerül, drágább. Ehhez különféle berendezések tömege van. Miért tömeg? Mivel a telepítés megválasztása számos okból függ: a cölöpök súlya és hossza, a cölöpökre szerelt szerkezet súlya, a bolygó becsült mélysége és a berendezés ereje, mivel a cölöpöket különböző talajokon kell elhelyezni, és a különböző sziklák eltérő ellenállással rendelkeznek.

A talajban történő felhúzás módjai

Az ehhez szükséges bolyhos felszerelési módszerek és berendezések két egymással összefüggő tényező. Fontolja meg a telepítési módszereket:

  • - cölöpverő gépek használatával;
  • - vibrációs cölöpverők és vibrációs kalapácsok használatával;
  • - présekkel;
  • - vegyes gépek használatával.

Ez a gépcsoportok listája a kész cölöpök telepítéséhez, és valójában ott van az unalmas (barna szegélyű) cölöpök felszerelése is. Az ilyen cölöpök felszerelését és felszerelését a munkahelyen végzik. A gyártás anyaga szerint vasbetonhoz tartoznak, és ilyen módon vannak beszerelve: egy kút fúrása, beillesztése és beton csomagolása. Az ilyen cölöpök keményítése és szárítása közvetlenül a talajban történik.

Cölöpverő berendezés

Ez magában foglalja a mechanikus, páraelszívó, hidraulikus kalapácsokat és a dízel kalapácsokat (vagyis egy belső égésű motor hajtja).

A mechanikus kalapács egy 100-5000 kg súlyú öntött nőből áll, és egy kötelet a blokk fölé dobják, és csörlővel felemelik a bolyhos vezető tetejére, valamint egy megfogókészüléket. A magasságra felemelt női nő felszabadul a reteszből, leesik és eltalálja a bolyhokat, ezáltal merülve. A kalapács ütközésének magassága általában legfeljebb 3 méter, a percenkénti ütemek száma a kalapács emelkedésének és súlyának függvénye. Vannak olyan mechanikus kalapácsok, amelyeknek nincs reteszük, az emelés magassága és gyakorisága az üzemeltető intézkedéseitől függ, mivel a stroke-ok száma egységnyi idő alatt általában nagyobb.

A levegő kalapácsok a sűrített gőz energiáját használják. A hatalmas kalapács belsejében egy gőzhenger van. A bolyhos ütést egy gravitációs típusú kalapáccsal hajtják végre, vagyis saját gravitáció hatására. De a kalapács felemelkedése a sűrített gőz energia hatása alatt történik. Tehát cselekedjen a levegő-gőzölő kalapács egyszerű akció. A kettős hatású kalapácsok sűrített gőzt is használnak, hogy növeljék saját leesésük sebességét.

A hidraulikus kalapács működési elve hasonló a gőz levegőhöz. Az egyetlen különbség az, hogy a hengerben, mint munkaeszközön, nem gőz, hanem víz.

Különösen gyakran látjuk a dízelmotoros kalapácsokat, de az építési helyeken is halljuk őket. Munkájuk maga is egy kétütemű belsőégésű motor munkáját jelenti: a kalapács dugattyúja leesik, a levegő és a dízel üzemanyag keverékét egyszerre összenyomja, és a palackot a hengeren keresztül érinti; a tömörítés végén a keverék robbanás következik be, a dugattyút ismét feldobja. Ezután minden ismét megismétlődik. Halljuk, nem csak a fújás hangját, hanem a robbanás bomlását is.

Pile vibro cölöpverő

Abban az esetben, ha az eszköz vízszintes helyzetben van, akkor 2-4 tengelyes tengely helyezkedik el, amelyek ellentétes irányban forgatva egyenlő szögsebességgel. A tengelyek kiegyensúlyozatlanok, de ugyanolyan sebességgel a vízszintes síkban a centrifugális erők kiegyensúlyozottak, és gyakorlatilag nincs vízszintes rezgés. De az egyensúlyhiányok rögzítve vannak, úgyhogy függőleges irányban ezek a centrifugális erők összegezhetők. A készülék és az ehhez rögzített oszlop lefelé irányuló rezgéseket kap. Ezek a vibrációk gyengítik a talajrészecskék egymáshoz és a halomhoz kötődését. A készülék és a halom kombinált erőereje alatt az utóbbi a talajba süllyed.

Némileg különbözik a rezgõs kalapácsos vezetõktõl. A test rezgésein túl ütőhangszerekre is képesek. Az ütközést az eszköz alatti, a bolyhos fejnél található támadó teszi. Ezeknek a sokkoknak a gyakorisága függ a tengelyek forgási frekvenciájától, és 480 ütem / perc sebességet ér el. A lökés hatására a vibrációs kalapács nem mereven csatlakozik a halomhoz. A vibrációs kalapács nagyobb hatékonyságú, mint a vibrátor, mivel a bolyhó gyorsabban merül fel a két akció kombinációjának köszönhetően.

Mind a vibrációs cölöpverő, mind a vibrációs kalapács elektromos gépek.

Cölöpök behajtása

Az ilyen berendezés a VCA rövidítése (svayavdavlivayuschaya eszköz). A behúzási erőt hidraulikus aljzatokkal vagy megmunkálásokkal, azaz statikus terheléssel továbbítják. Néha rezgést adnak hozzá a hatás fokozásához. Ez a telepítési módszer számos pozitív szempontot tartalmaz: nincs zaj, a bolyhos fej nem pusztul el, a bolyhos könnyen eltolható a talajszint alatt stb. De hátránya van, és jelentős: a telepítésnek nagyon nagy a súlya. Ha a cölöpöket szilárd vagy sziklás talajon kell elhelyezni, akkor a beszereléshez egy lyuk, amelynek átmérője kisebb, mint egy halom. Természetesen ez a módszer elsősorban a sekély búvárkodásra alkalmazható, ugyanakkor olykor 35 000 kilogramm erejéig, 40 méter mélységig telepítenek ilyen cölöpöket.

Vegyes hatású egységek a felhúzáshoz a fent említett vibrációs préslégezők és a vibro ütésű kalapácsok. Ez azt jelenti, hogy olyan berendezést alkalmaznak, ahol két vagy több felhordási alapelvet alkalmaznak.

Csavaros cölöpök

A csavarozáshoz használt felszerelést gyakran traktorokra vagy kotrókra szerelik fel, bár nagyon kis merülési mélységgel és talajlazítással az ilyen cölöpöket kézzel csavarták. A csavarozott halom egy cső, amelynek külső oldalán hegesztett szalag van. Csavarás után az üreges cső betonba van töltve. Ezek a cölöpök megbízhatóak, mivel a helix szalagja további korlátozó a nemkívánatos merülések után, bármilyen szerkezetek felépítése után. Ha a cső elkezdett korrodálódni, akkor ennek is van plusz: a rozsda nagyobb térfogatot foglal el, mint maga a fém, ezért a maradék betonacél közelében lévő talaj tömörödik és megbízhatóan megtartja. Ne félek a "kapaszkodó" szótól, ez az általános neve a csavarozott cölöpökbe merülő berendezéseknek.

Hajtás

Ha a búvárkodás nem igényel sok erőfeszítést, akkor a tehergépkocsira vagy a vontató alvázra szerelt berendezések, valamint a kotrógépet kell felszerelni. De ha a munka nehezebb, akkor alkalmazza a koprát. Ezek a következők:

- a halom szállítása és behelyezése a merülési pontig;

- felszerelés felszerelése a halomba;

- a rakodó berendezések irányát;

- a cölöpök fenntartása a merülés során;

- mozgó cölöpfúró berendezések az építkezésen.

A Copra torony típusú, daru és lebegő. Ha ez nem úszó lehúzó, akkor ez egy építőipari jármű kerekes pályán. A Tower copra egy torony típusú szerkezet, amelynek magasságát a halom hossza határozza meg. Daru - rendes dömper daru szerelt felhordó berendezéssel. Az egyszerű coprákat csak függőleges merülő cölöpökhöz használják, míg az univerzálisaknak van egy lemezjátszója, amely hajlékony cölöpöket képes felszerelni.

A bolyhos hajtás fő jellemzői a bolyhos emelés magassága és az ütő rész tömege, a kalapács fújja az energia és a frekvencia. A kalapácsok és a vibrációs beállítások eltávolítható kopra csatolmányok.

A cölöpfúró berendezéseknek köszönhetően a városi építészet egyik fő feladata megoldódik. Végtére is, amikor elkészítik az építési tervet, fontos, hogy egyetlen konstrukcióban fenntartsák az építkezést. De valójában a megfelelő helyeken gyenge, elárasztott talaj, sőt mocsár is lehet. A cölöpöknek köszönhetően megerõsíthetõ minden alapot, és bármilyen struktúrát megbízható alapra építhet, bármilyen építészeti stílust kiállíthat.

Bővebben a nagy gépekről, berendezésekről és szállításokról: