kb

• cölöpverő gép

• kikötői városi üdülőhely Szlovéniában

• eszköz az ütésállóság mérésére

• felépítés a tengely tengelye felett a felvonó felszerelése érdekében

• a felvonó szerkezete a bánya fölött

• dobkészlet salak és törmelék zúzására

• eszköz öntöttvas baba hegesztésére

• Szlovén labdarúgó klub

• a bánya feletti szerkezet felépítéséhez

• cölöpverő eszköz

• építőipari rakodógép

• a bolygót a talajba hajtja

• cölöpverő gép

• A tengely tengelye fölötti bányászati ​​berendezések a felvonó felszereléséhez

• Eszköz cölöpök kemény talajba vagy mélyebbre való vezetéséhez

• Telepítés a fémhulladék és a nyílt szívű salak feldarabolásához

• Egy halom valami kúp formájában

• A tengely fölötti felépítés a felvonó felszereléséhez

• Kecske, cölöpök sztrájkolóként: a nyersvas nő egy korcsolyapán, egy kapun keresztül kézzel vagy egy galléron emelkedik fel, és egy halomra esik; az első esetben a kötél (cipó) macskákkal végződik, egy csomó kötél; A második fajot félig-geek-ként használják. Copra a lényegre! mozgassa a halomba; kopra a házból! félre kell menni. Kézfogas, ahol egy nőt emelnek az emberek; lovas, lovak, vorotovoy, gallér. A kecskék a föld fúrásához, a fúró emeléséhez és támogatásához szükségesek. Tver. lapát, halom, halom. Koper halom pilóta! Grow. kapor, Аnethum graveolense, upbrbl. mint a fűszer, a halom pilóta vad. nőnek. Siler trilobium, sima. Copra, copra (gép) Koparnyy, kapor, kapor. Coperchik m. Munkavállaló egy kaparóval. Copra m. Plant. Сrithmum maritinum, krop, serpnik, női só. Koper dal (vagy nagal) szeret

Mi a neve a gépnek, amely a halomot vezeti?

Fúrógép, dízel kalapács (az eszköz dízelmotor alapjain működik), bolyhos vezető, vibrációs meghajtó, hidraulikus kalapács (egy eszköz hidraulikus meghajtású talajba történő hajtásra)

Mivel a kérdés csak arra hívja fel a kérdést, hogy mi a gép neve, válaszolok: A BM-811 fúró- és rakodógép az Ural 4320-as járművön alapul, amely az SP-75A halom dízel kalapácsot felszerelt minden más tetején. Csapok segítségével ezt a technikát, akkor kalapács 0,3-6 tonna.

A cölöpök hajtása: gépek és telepítési technológia

Szükség esetén a problémás talajok szerkezetének felépítése a legegyszerűbb megoldás a többi típusú bázis között. Például a mocsaras, mozgékony vagy laza talajon, ahol magas a felszín alatti víz helye.

A cölöpöket általában egyedi használatra és ipari konstrukcióra használják. És ha egy egyedi, egyemeletes épülethez speciális mechanizmusok nélkül is megteheted, akkor az ipari kötetekben különleges eszközök és gépek használata egyszerűen szükséges. Lássuk, hogyan vágják le a cölöpök egy nagy objektum megalapozásakor.

Pile típusok

Az alapgyártáshoz használt cölöpök gyárilag vagy közvetlenül az építkezésen állíthatók elő. Vagyis ha befejeződött vasbeton vagy fémes cölöpökről beszélünk, amelyeket különleges felszereléssel hajtanak a talajba, akkor a fő feladata az ilyen cölöpök szállítása a gyárból az építési területre. A független gyártás alatt egy kút fúrására és egy konkrét megoldás betöltésére utal.

Így az összes cölöpök több kategóriába sorolhatók:

  • Unalmas vagy injektált. Először is, egy speciális fúró a talajban olyan nyílást tesz lehetővé, amelybe a burkolat behelyezhető. Szintén egy megerősítő keret jelenléte. A kút betonhabarccal van feltöltve, amely kitölti az üregeket.
  • Csavarja ki a cölöpöket. Fémből készült. A földbe történő csavarozáshoz speciális szerszámokat vagy berendezéseket lehet használni. Népszerű a kisemléképítésben. Csavarja ezeket a rudakat a talajba, teljesen lehetséges és függetlenül.
  • Drift cölöpök. Ezek általában megerősített rudak. A földbe merítéshez csak speciális eszközök szükségesek. Ezért az egyéni konstrukcióban ritkán használják őket. Impresszum maguknak a cölöpöknek a magas költségeit, valamint a bérleti berendezéseket.

Mint a talajban

Megállapítottuk, hogy a csavaros és fúrt (barna injekciós) rudak nem igénylik nagyméretű építőipari berendezések használatát. De a hajtó rudak önmagukban a földbe süllyedni nem fognak működni. Ehhez egy halom gépet használnak. Nyomon követhető vagy kerekes.

A lánctalpas járművek egyszerűen nem juthatnak el az építési területre. A szállításhoz vonóhálót kell rendelni, ami az építési folyamat költségeinek növekedéséhez vezet. A kerekes jármű ebben a tekintetben mobilabb, ezért használata gazdaságosabb.

Bolyhos vezetés

Most vesszük fontolóra az építőipari berendezések típusát, amelyek a talajban merevített betonacskákat merítenek.

Alapvetően különböznek egymástól, elsősorban az immersion módszerével:

1. Svaezabivatel (Koper ipari mérleg). A berendezés működési elve egy sor fúrás alkalmazása a kívánt helyre beszerelt halomba. A fúvókákat egy kalapáccsal találják meg, melynek típusa is változhat:

  • Dízel kalapács. A dízel üzemanyag elégetése táplálja. A kalapács kalapája megemelkedik, és az üzemanyag-keveréket beinjektálják a hengerbe. Amikor a kalapács esik, robbanás következik be a hengerben (az üzemanyag gyújtása). Ebben az esetben az ütésenergia a bolyhokra irányul, és a sokkrész felemelkedik. Az üzemanyagot újra befecskendezik, ami a kalapácsot egy halomban kalapálja.
  • Hidraulikus. A hidraulikus meghajtás mind a kalapácsütközőt növeli és csökkenti. Ez lehetővé teszi az ütközés erejének beállítását. Például, amikor a lakóépületek közelében épül, tanácsos használni nem túl erős, de gyakori csapásokat.

2. Vibro-illesztőprogram. A bolygó rúdjának felszerelésére és vezetésére szolgáló gép, amely a bolygó tengelye mentén keletkező rezgések kialakulásának elvén működik, lényegesen különbözik a bolyhos vezetőtől. Az autó ételek egy hidraulikus működtetőegységből vagy egy villanymotorból származnak. A készüléknek van egy forgatója és egy súlyterhelése, amelyen a súlypont át van tolva. A cölöp felső részén van rögzítve, és a rezgés súlya alatt a rúd behelyezésének minden feltétele megteremtődik.

3. Svaevdavlivaya telepítés. Az ilyen berendezések alkalmasak a vasbeton rudak sima lerakására a talajba. Csak a merülés utolsó szakaszában lehetséges, hogy a rudakra egy sor csapást alkalmazzunk, hogy a rudakat sűrű talajréteggel érjék el. Ezt a telepítést olyan esetekben alkalmazzák, amikor az építkezést lakóépületek vagy már megépített szerkezetek közelében végzik. Ez lehetővé teszi az épületek károsodásának elkerülését az erős lökéses rezgések következtében.

Piling munka

A gyakorlatban a bolyhos vezetés során végzett munkák a következő sorrendben zajlanak:

  • A bolyhos gép egy vasbeton rudat készít. Ehhez a rúd olyan pozícióba kerül, amelyben elsüllyed. Vagyis a rúd a készülék fejrészében van felszerelve.
  • A rudat a földbe kell nyomni mindaddig, amíg lehetősége van a préselésre.
  • A rúdra hatással vannak a hatások, amelyek miatt előre meghatározott mélységre süllyednek.

Arra lehet következtetni, hogy lehetséges egy bolyhos típusú alapot készíteni egy fúró vagy csavaros cölöpökkel. Vagy bérelhet egy bolyhos járművezetőt és megvásárolhat egy vasbeton cölöpöket. A cölöpök speciális felszerelésének használata lehetővé teszi, hogy hatékonyan és gyorsan létrehozzanak egy alapítványt, amelynek megbízhatóságát nem kell kétségbe vonni.

Hogyan és milyen cölöpöket vágnak le

A bolyhos alapozás meglehetősen elterjedt alapot jelent bármilyen típusú épület számára. A pilótafutás az év bármely szakában, bármely időben, akár fagyott talajon is elvégezhető. A bázis típusától és az alkalmazott anyagoktól függően a talajba való temetkezési technológiák elválaszthatók.

A csapágy típusai

Az alapítvány cölöpjei 3 típusra oszthatók:

Minden egyes támogatási típus egy bizonyos technológia által süllyesztett. Ugyanakkor a cölöpöket a legmegbízhatóbb alapnak tekintik, ezért nehéz épületek kivitelezésére ajánlott.

Házak a járdákon - ez egy nagyon régi építési technológia. Csak a tartók és a cölöpverők anyaga megváltozik.

Hogyan vágják le a cölöpöket

Az épület bolyhos alapjainak fő előnye az, hogy a talaj felépítése során a talaj hőmérsékletétől függetlenül a tartó nem teszi lehetővé a szerkezet deformálódását működés közben a szezonális fagyás és a talaj felengedése miatt. Ez az erő annak a ténynek köszönhető, hogy az alapítvány szerkezeti elemei szigorúan függőlegesen vannak a talaj fagyásának szintje alatt.

A bolyhos hajtás akkor következik be, ha a talaj gyenge, ha a sűrű talajréteg elér. Vagy mosással, ha a talaj nagyon sűrű. Ebben az esetben a hidrokopiátort és a szükséges bolyhosítót használják: a tartály mentén nyomás alatt van a víz, amely lágyítja a talajt és csökkenti a súrlódási erőt az ütközés során.

A cölöp alapzatának független eszközével ügyelnie kell arra, hogy a tartót tovább növeljék a terhelés növekedése mellett.

Az építés során az alapozás terhelése nőni fog és a támasztékokat leengedi.

Ha egyikük akadályba ütközik (kő, szikla), ez a terhelés újraelosztásához és az épület nyúlásához vezet

Ha a talaj a tartó eltömődése alatt fagyott, akkor a munkát gőztűvel végezzük. A fúrólyuk fúrásához egy tű belép, amelyen gőz szállít. A talaj olvadása után a bolyhos vezető belép a munkába, és a tartó könnyen belép a talajba.

Speciális berendezés az alap eszközéhez

Az alap alapkészülékéhez a gépet cölöpök és halomhajtás szállítására és szállítására használják.

A szigorúan függőleges helyzetű szállítás és felszerelés speciális felszereléssel történik:

Lehetőség van a cölöpök felszerelésére függőleges helyzetben mindkét típusú berendezés segítségével. A különbség az, hogy a daru az építkezés más részein is használható, és a bolyhos vezető egy nagyon speciális gép.

A következő koronggyűjtő gépek a modern konstrukcióban használatosak

Mi a neve a gépnek, amely cölöpöket hajt végre házak építésénél?

Mi a neve a gépnek, amely cölöpöket hajt végre házak építésénél?

  1. Egy olyan gépet, amely eldugul (eltömődik) "kalapács" -nak nevezik, és amelynek része kalapál, a kalapácsot "asszonynak" nevezik, az utóbbi nevével gyakran megkérdezik a kérdéseket.
  2. Amikor olyan épületek és szerkezetek felállítására kerül sor, amelyek nem rendelkeznek elegendő teherbíró képességgel, jelentős számú cölöpöket kell a talajba vezetni. A hajtott cölöpök száma, a merülési mélység és a mélység függ a talaj minőségétől és a felépített szerkezet terhelésétől.

A cölöpök vezetési (bemerülési) technológiai ciklusa három fő műveletből áll: egy cölöp befogása és felszerelése a tervezési pozícióba; a bolyhokat a talajba merítik a tervezési jelhez vagy meghibásodáshoz, vagyis az ellenállás kialakulása nagyobb, mint a merítés ereje; a halomhajtót a hajtott bolyhosról a következő merülési helyre mozgatja.

Számos módja van egy bolyhosznak a talajba való merítésére, beleértve egy halom kalapácsos vezetést; a talaj vizes vízzel történő egyidejű mosásakor történő vezetés; rezgés, behúzás, csavarás, előkészítő talaj kialakítása a talajban a vezető (punch).

Az ipari és lakóépületeknél a leggyakoribb a halomhajtók kalapácsok vezetésének módja.

Az immersion cölöpök jelenleg használt gépek a következő csoportokba vannak sorolva: ütközés, vibráció, vibráció hatása, présgép és cölöpök csavarozására.

Vannak olyan gépek is, amelyek vegyes elv szerint működnek, például vibrációs gépek. A lehúzókészülékeket is megfogják, rögzítő falakkal és vízmegtartó hidakkal.

Hasítógépek használata

Gyakran ismeretlen az építőnek, akinek gyakran bolyhos alapja van, és építője, aki ismeri az építkezés technológiáját, hogy a bolyhos a földön van eltemetve, és milyen bolyhos hajtóberendezést használ ez a folyamat.

A leggyakoribb módszer a hidraulikus vagy dízel kalapács használata. Annak ellenére, hogy használatuk meglehetősen zajos, megbízhatóan behatolnak a tervezés mélységébe.

Ugyanakkor a talaj összenyomódása és a párnák jó tömörödése is fennáll.

Milyen esetekben kell cölöpök

A cölöpök használata akkor szükséges, ha problémát okoz a talaj a telepen:

  • A felszín alatti víz magas szintje;
  • Jelentős talaj heterogenitás;
  • Marshland, amikor olyan munkát végez, amelyre a sűrű csapágyrétegre van szükség.
A cölöpöket magán- és ipari konstrukcióban használják

Az alacsonyépítésű épületek építése során főleg a csavaros vagy fúrt tartókat használják, és a nagyméretű vasbetonból készült erőteljes cölöpöket elsősorban súlyos és területű polgári és ipari létesítmények építésére használják.

Az építőipar összes cölöpje két fő típusra oszlik:

  • Gyárakban;
  • Gyűjtés közvetlenül az építkezésen.

Különleges berendezések használata

A cölöpök felszerelését szükség esetén fel kell használni, a hatékony támaszok behatolását. Ezt a technikát két évszázaddal ezelőtt fejlesztették ki, az intenzív fejlesztés és a gőzgépek használatának időszakában.

A modern egységek természetesen nem olyanok, mint elődeik, de a munka alapelvei szinte változatlanok maradtak.

A sűrű városfejlesztés körülményei között gyakorlatilag nem használják a bolyhos járművezetőt (más szóval "bolyhos járművezető"), de a sűrűn lakott területektől messze még mindig nincs ilyen berendezés. Koper közvetlenül a gép, amelynek segítségével a cölöpök felszerelését és vezetését végzik, de egy speciális kalapács vagy "nő" ütközik a rúddal.

Külön figyelmet kell fordítani arra, hogy többféle kalapács létezik, valamint a telepítés és a bolyhos behatolás módja a talajba:

  • Dízel kalapács, dízel üzemanyaggal dolgozva, és a működtetés során az ütközési erő használatával;
  • A hidraulikus meghajtású hidraulikus berendezés;
  • Vibrátoros bolyhos hajtás, amely excentrikus ingát használ a támasztó talajba merítéséhez;
  • Svayevdavlivayuschaya telepítése, mélyítése halom létrehozásával nagy erőfeszítés.

Városi környezetben ez a svadzhavlivayuschaya gép, amelyet leggyakrabban használnak, amikor a túlságosan sűrű fejlődés miatt az ütőhangszerek használata nem lehetséges.

Az énekerendszer telepítése általában az alábbi sorrendben ábrázolható:

  • A halom a tervezési helyzetben van elhelyezve;
  • A tartószerkezetet a földbe nyomja a természetes behatolás megállításához;
  • A halom a talajhoz vezetve a projekt kívánt mélységében.

Meg kell jegyezni, hogy a vezetés mellett vannak más módok is, amikor a gép nemcsak kalapácsütést alkalmaz. Az egyik ilyen eljárás a rezgésbe merítés, amelyben a rezgés a bolyhos behatolás fő erőjeként működik.

Ezen felül, a modern építés széles körben használják, és a módszerek, mint például:

  • Hidraulikus eltömődés, amelynél a víznyomást a bolyhos temetkezési útjának tisztítására használják;
  • Behatolás, zajmentesítő jelleg;
  • Csavarozás;
  • "Punch", egy speciális berendezés gondoskodik a halom előhéjáról.

Azt javasoljuk, hogy nézze meg a videót arról, hogy a cölöpöket speciális eszközökkel nyomják le.

A berendezések típusai

A hajtógépek kétféleképpen oszlanak meg:

A berendezések lehetnek előre gyártott, közvetlenül az építési helyre szerelve, és mozoghatnak a gépen.

Mi a neve a gépnek, amely a halomot vezeti?

Fúrógép, dízel kalapács (az eszköz dízelmotor alapjain működik), bolyhos vezető, vibrációs meghajtó, hidraulikus kalapács (egy eszköz hidraulikus meghajtású talajba történő hajtásra)

Mivel a kérdés csak arra hívja fel a kérdést, hogy mi a gép neve, válaszolok: A BM-811 fúró- és rakodógép az Ural 4320-as járművön alapul, amely az SP-75A halom dízel kalapácsot felszerelt minden más tetején. Csapok segítségével ezt a technikát, akkor kalapács 0,3-6 tonna.

A cölöpök hajtása: gépek és telepítési technológia

Ha szükséges a szerkezet felépítése a problémás talajra, a rakásalap a legracionálisabb lehetőség. Például laza, mobil vagy mocsaras talajon.

A cölöpöket széles körben használják mind az egyéni, mind az ipari konstrukcióban. És ha egy egyedi egyszintes szerkezet kialakítása során nem lehet speciális mechanizmusokat használni, akkor az ipari kötetekben speciális eszközök és gépek használata egyszerűen szükséges.

Javasoljuk, hogy építési és raktári felszerelést vásároljon csak megbízható gyártóktól. A St. Petersburg "CBmet" cég minden típusú polcok beszerzésével foglalkozik, beleértve a raklapot és az elsőt is. Ne késlekedj később, kövesse a linket most http://www.kbmet.ru/catalog/stellazhi-palletnie/.

Pile típusok

A cölöpök közvetlenül az építkezésen vagy gyári körülmények között készülhetnek. Vagyis amikor a kész fém vagy vasbeton cölöpökre kerülnek, amelyek speciális eszközökkel a talajba kerülnek, a fő feladata az elkészült cölöpök szállítása az építkezés helyszínére. Az építési helyszínen egy kút fúrásával és beton betöltésével önálló gyártónak számít.

Minden cölöpök a következő kategóriákra vannak felosztva:

  • Drift cölöpök. Rendszerint vasbeton rúd. Az egyedi konstrukcióban ritkán használják őket a szükséges felszerelés és a cölöpök bérlése magas költsége miatt.
  • Csavarja ki a cölöpöket. Fémből készült. Népszerű az alacsony építmények kialakításában. A csavaros rudak mind függetlenül, mind pedig a technológia használatával állíthatók elő.
  • Unatkozik (barna injekció). Először egy speciális lyukfúrású lyuk van a talajban, majd betonoldódik.

Bolyhos vezetés

Az eszközök merülési módban változnak:

1) Svaezabivatel. Ennek az eszköznek a működési elve az ütközéssorozat sztrájkolása. A fúvókákat egy kalapáccsal lehet alkalmazni, amely a következő típusú lehet:

  • Hidraulikus. Az ütőelem emelését és leeresztését hidraulikus meghajtással végzik. Ennek köszönhetően szabályozható az ütközés ereje.
  • Dízel kalapács. A munkát a dízel üzemanyag elégetése okozza.

2) Telepítés. Ez az eszköz alkalmas arra, hogy a vasbeton rudakat egyenletesen nyomja a talajba. A rudakon a sztrájk sorozata, hogy elérje a sűrű talajrétegű rudakat, csak a merülés végső szakaszában engedélyezett. Alkalmazása már kialakított szerkezetek vagy házak közelében történik.

3) Vibrációs meghajtó. Rezgéseket generál a halom tengelye mentén. A készülék elektromos motorral vagy hidraulikus meghajtással működik.

Piling munka

A kiegyenlítő műveleteket ebben a sorrendben hajtják végre:

  • Készítsen elő egy vasbeton rúdot, és olyan helyzetben legyen, hogy a rúd el fog süllyedni.
  • Nyomja a rudat a talajba.
  • A rúdra gyakorolt ​​hatása annak előre meghatározott mélységbe való beágyazásához.

Csavaros vagy fúrt cölöpökkel önállóan alakíthatja ki az alapot. Ön is vásárolhat egy sor vasbeton cölöpöket és bérel egy bolyhos járművezetőt.

Cölöpverő és cölöpverő gépek

A bolyhos gépet COPPER-nek nevezik. Ha osztályozzuk az autót, két fő csoportot különböztetünk meg: kerekes járművek és lánctalpas járművek.

Megadhatja, hogy szükséges-e egy lehúzógép használata.

Ismert beállítások a felhúzáshoz

Az UGMK-12 bolyhosító gép a Kamaz-43228 kerekes összkerékhajtáson alapul. A tengelytáv jelenléte lehetővé teszi a berendezések áttelepítését a moszkvai régió bármely pontján. Az általános célú utakon való vezetésre az UGMK-12 nem igényel további engedélyeket, ami viszonylag alacsony költséggel jár a berendezés mozgatásához.

Szakértői tanácsadás! Az UGMK-12 bolyhos hajtógéppel akár 12 méter hosszúságú vasbeton cölöpökkel és lapos horganyzással is dolgozhat.


Ábra. 1.1: UGMK-12 a munkában

Az UGMK-12 előnyei közé tartozik egy forgótányér jelenléte, amely lehetővé teszi több rakás merülését anélkül, hogy megváltoztatta volna az építési helyszínen a felszerelés helyét, valamint a nagy mozgathatóságot és a terepen és durva terepen való munkavégzést.

A hátrányok alacsonyabb termelékenység a nagyobb méretű hajtógépekhez képest. Az UMGK-12-et ritkán használják sokemeletes konstrukcióban, de a magánépítésben ez a legjobb megoldás.

A BM-811 egy teherautó az URAL-4320 tengelytávjain. Ez a telepítés többfunkciós - a felhasznált szerelvények típusától függően a BM-811 képes vezető lyukfúrásra, vezetésre vagy rezgő cölöpökre.

Szakértői tanácsadás! A BM-811 képes CFA technológia alkalmazásával fúrni - egy üreges csavart, miközben az oldat egyidejű betáplálása a kútba, hogy fúrt cölöpöket képezzen.


Ábra. 1.2: BM-811 bolyhos gép

A BM-811 bolyhos hajtógépről a vezetőcsatornák 16 méteres mélységbe fúrhatók mindenféle talajban a 4. csoportig. A permafrost és a nedvesség telített talajon minden probléma nélkül. Egy 8 méteres kút létrehozása a 3. kategóriába tartozó fagyasztott talajban a BM-811 6-7 percet vesz igénybe.

A vasbeton cölöpök merítésénél a BM-811-nél az SP-75A dízelmotoros kalapács van felszerelve, melynek ütköző része 1,25 tonna. A gép eltömíti az 1 és 3 tonnás súlyú RC bájtot.

A KG-12M svayeby márkája az MKG-16 daru pályáján van felszerelve. Ez a gép a vasbeton cölöpök, a fémlemezek és az üreges acélcsövek merítéséhez készült, amelyek hossza legfeljebb 12 méter.

Az igényelt funkciók alapján a KG-12M bolyhos emelőgép felváltva felszerelhető MSDSH-2500-as dugattyús rúddel, amelynek ütőelemének tömege 2,5 tonna (az 5 órás RC bontótömlő) vagy a CO-2 típusú fúróberendezés.

Ábra. 1.3: KG-12M a munkában

A KG-12M hajtómű előnyei nagy teljesítményt nyújtanak - legfeljebb 40 cölöp tölthető be egy műszak alatt. A KG-12M egy forgó munkaállvánnyal van felszerelve, amely lehetővé teszi a bolyhos gépkezelő számára a cölöpök merítését, anélkül, hogy megváltoztatta volna a munkapadon lévő helyzetét.

A hátrányok az alacsony mobilitás és az aszfaltos általános célú utak mentén történő elmozdulás nehézségei, az egységet félig összeszerelt formában szállítják a munkahelyre az alacsony ágyú pótkocsikban.

Az univerzális bolyhos hajtómű (UCA) a KRAZ-250K kerekes alvázán alapul. Az UkSA gépet kalapács-kalapácsos módszerrel betonacélok és lapok merítéséhez tervezték. A felhúzás mind függőlegesen, mind ferde irányban történik.

Szakértői tanácsadás! Az UkrSA gép funkcionalitása függ a felhasznált szerelvény típusától: UR1-1250 kalapáccsal felszerelt, a gép képes akár 3 tonna súlyú cölöpök befogadására, valamint az UR1-1800 dízel kalapács felszerelésére - akár 5 tonna. Az USA nyelvvel és RC-vel 12 m hosszúságú cölöpökkel dolgozik.

Ábra. 1.4: Univerzális cölöpverő üzemben

Az UCA kiegyensúlyozott jellemzői széleskörű igényt jelentenek a gép számára ipari és alacsony emelkedésű szerkezetekben.

A KRAZ alapján a leggyakrabban használt bolyhos hajtástechnika a KO-8 bolyhosító gép, mely egy KS-4562 típusú daruval van ellátva.

A KO-8 képes akár 12 méter hosszúságú cölöpökkel dolgozni, amelynek tömege nem haladja meg a 4,5 tonnát. A cölöpök megengedett keresztmetszete 25 * 25 és 35 * 35 cm között van, a KO-8 bolyhos gépet kis méretű termelékenység jellemzi, egy munkacsúcs alatt akár 35 RC cölöpöt is.

Ábra. 1.5: KO-8 halom gép

Szakértői tanácsadás! A KRAZ alapján az összes bolyhosító berendezés erőssége az általános közúton történő mozgás lehetősége, anélkül, hogy le kellene szedni a mellékleteket. A gép felgyorsul 75 km / h-ra, és nem fél a terepjáról, ami lehetőséget ad arra, hogy bármely terepen elérje az építkezést.

A lehúzógépek típusai

Mozgás útján:

  • Görgős gépek - az ilyen teherhordó berendezések az Ural-375, az Ural-420, a Kraz-250, a Kamaz-43226 nehézkerék-meghajtók alapján készültek. A nagyobb bolyhos vezetékekhez képest a funkcionalitást elveszítik - a cölöpök legnagyobb keresztmetszetének működtetése általában 35 * 35 cm, súlyuk pedig nem haladja meg a 4,5 tonnát. A kerekes járművek legfőbb előnye a mobilitás és az átvitel.

Lánctalpas járművek - lánctalpas darukon alapuló cölöpverő gépek, a legnépszerűbb modellek a KG-12M, a BM-833, a BM-831, az SP49D. A lánctalpas cölöpök akár 14 méter hosszú és legfeljebb 5 tonna súlyú függőleges és ferde süllyedésre képesek. A lánctalpas járművek legfőbb hátránya az áthelyezés nehézsége. A vonóhálókat és a félpótkocsikat ilyen járműveknek az építési területre történő szállítására használják, mivel az általános célú utak nem használhatják az önjáró járművet.

Ábra. 1.6: Lánctalpas gép

  • képes mozgatni a cölöpöket mozgás nélkül
  • mindegyik halomban következetesen dolgozik

A palackozás módjától függően:

  • Cölöpök a helyük sugara között - ilyen gépek forgó munkaállással vannak felszerelve (360 fokos szögben). A cölöpök 6-10 méteres sugarú körzetbe merülhetnek a helyük körül, ami lehetővé teszi számukra, hogy jelentősen felgyorsítsák a kopogás műveleteket.
  • Soros bolyhos vezetés - ez a csoport körfűrész nélküli hasítógépeket is tartalmaz. Az ilyen berendezések, mint általában, nem rendelkeznek önjáró kerekes vagy lánctalpas talppal, és az építkezésen belül a vasúti pályák mentén mozognak.

Méretek szerint:

  • A bolyhos szakasz mérete szerint - a legtöbb halomhajtású gépre vonatkozó szabványos maximális szelvény 35 * 35 centiméter, de vannak olyan speciálisan speciális koprák is, amelyek 45 * 45 cm keresztmetszetűek és nagyobbak;
  • A halom hossza - a hajtott bolyhos hossza maximálisan korlátozva van a gép emelődarukának hosszában. Ha szükséges, a 16 méternél hosszabb halomhajtók alkalmazása összetett szerkezetekkel történik, amelyek több egyenlő hosszúságú szakaszból állnak.

A gépek emelésére szolgáló gépek használata

A keréktárcsákkal való bolyhos hajtás előnyös megoldás, az ilyen cölöpverők mozgathatóbbak, mint a lánctalpasak, és célszerű különféle technológiai útvonalak, csővezetékek, erőátviteli tornyok, mobil kommunikációs árbocok és apró, de diszpergált tárgyak kialakításában használni őket.

Megismerheti a bolyhos vezetés sokkolási módját.

A UkrA típusú cölöpverő maximális cölöpélye 12 méter. A kerekeken a hazai pilótakocsik tipikus képviselője:

Ezek a növények nemcsak merevített betonacskákat meríthetnek, hanem ásatásokat és fúrólyukakat is végezhetnek.


Ábra. 1.7: A cső alakú dízel kalapács hajtásának folyamata


A bolyhos hajtógéptípusok standard munkakörülményei három fázisból állnak:

  • A bolyhos kiküldetés és a hajtómű helyén történő bevezetése a kiindulási helyzetben;
  • A cölöpöket a tervezési mélységbe vagy a talaj meghibásodása előtt merítik;
  • Mozgassa az autót a következő merülési helyre.

A felhasznált tartozékok típusától függően a cölöpök süllyedhetnek az alábbi módszerekkel:

Szakértői tanácsadás! Ha a hiba akkor jelentkezik, amikor a bolyhosodás el van merülve, mielőtt az oszlop a kívánt mélységbe merülne, a fenti eljárások mellett a talaj talajának vagy a fúrólyukak fúrásának technológiáját is megvalósíthatjuk.

A cölöpök hajtása: a termék típusai és a speciális berendezések használatának jellemzői

Gyakran találkozunk a bolyhos alapozás említésével az alacsony emelkedésű építkezéssel kapcsolatban. Az ilyen alapítvány építésének alapelvei világosak, de ez okozza a cölöpöknek a talajba való bejutását és a folyamat lebonyolítását, ezek a hátrányos helyzetek, és ma arról beszélünk.

Ez az egyik dolog, amikor egymástól függetlenül telepíthetünk rudakat az építkezésen, ma is beszélni fogunk róla, és egy másik, amikor erre külön felszerelésre van szükség.

Photo eszköz piling mező

Cölöpök és alapozás

hirdetés

Hol és milyen esetekben használják a speciális felszerelést

Először is, a bolyhos hajtás problémás talaj esetén szükséges.

  • Magas talajvíz helye.
  • Heterogén talaj, és rétegek is előfordulhatnak sűrűn és morzsolódnak.
  • Marshland, ahol a talaj sűrű rétegeihez kell jutnod.

Ugyanakkor például alacsony emelkedésű konstrukcióban fúró- vagy csavaros cölöpöket használunk az alapozáshoz, de a nagy keresztmetszetű és méretű erős vasbetonacélokat nagyobb mértékben használják nagy területen és súlyú ipari és polgári létesítmények építésében. Természetesen vannak hídrudak is - a legtartósabb és legerősebb termékek a teljes bolyhos termelés körében.

Melyek a cölöpök

Elvileg az építőipari piacon jelenleg képviselt összes vasbeton rúd osztható:

  • Gyárilag gyártva.
  • Nyomtatott - ilyen cölöpök közvetlenül az építkezésen vannak elhelyezve.

Ez globális szinten szól, de emellett példákat is adhatunk:

  • Csavarja ki a cölöpöket. Fém rudak, amelyeket a földbe csavartak, és ezt saját kezünkkel megtehetjük.
  • Unatkozik. Ehhez a típushoz egy kútra van szükségünk, és mi magunk is megtehetjük a többit, telepíthetünk megerősítést és betonozhatunk.
  • CFA. Itt speciális felszerelésre és beton fúrására és betöltésére van szükség.
  • Nyomtatott. Ezeket a cölöpöket ritkán használják kifejezetten alacsony emelkedésű konstrukciókhoz, mindazonáltal azt mondják, hogy a megnövelt erősség jellemzi őket.

Csavaros opció a helyszínen

Különleges berendezések használata

Ma a leginkább a hatalmas építkezés iránt érdeklődünk, szükségünk van egy énekeskivitelre.

Ez a különleges felszerelés közel 200 éves, és a gőzfejlesztés korában találták fel. Azóta, természetesen, technikailag sokat változott, de az alapelvek változatlanok maradtak, a cölöpök a terhelés hatására a földbe kerülnek.

Most a városi körülmények között, a sűrű épületet, a bolyhosgyűjtőt vagy a bolyhos járművezetőt figyelembe véve nem ipari méretekben használják, de a sűrűn lakott területektől távol eső építőiparban a speciális berendezések továbbra is rudakat vezetnek!

By the way, éppen most válaszoltunk a kérdésre a gép nevét, amely hajtja a cölöpöket, így a bolyhos pilóta kifejezést mostantól mindenhol használhatjuk.

Az új generációs bolyhos gép

Itt tisztázni kell, hogy a bolyhos vezető a rúd felszereléséhez és kalapálásához szükséges gép, de a kalapács maga vagy a "nő" magára rántja a csapásokat. Ha azonban csak egy halom meghajtót mondunk, ez elég lesz ahhoz, hogy meghatározzuk a speciális felszerelés célját.

Meg kell mondani, hogy milyen típusú kalapács létezik, valamint a rudat a talajba való beépítés és merülés módjai:

  • Dízel kalapács, dízelmotoros és ütőerővel.
  • Hidraulikus kalapács hidraulikus meghajtással.

Ezenkívül van felszerelõ szerelés is, itt a mûködés elve a statikus megítélés rúdjának átvitelének módszerén alapul.

Fontos!
Ez a statikus erő, amelyet leggyakrabban városi körülmények között használnak, amikor a sűrű épület nem teszi lehetővé a sokkmunkák elvégzését.

A munkát általában vázlatosan mutatjuk be:

  • A cölöpök, cölöpverő meghajtásának telepítése a rudat a tervezési helyzetbe állítja.
  • Következõen a szerkezet bejutása a talajba a természetes merülés megszûnõ pontjáig.
  • Az utolsó szakasz a rúd vezetése a talajba a tervezési mélységben.

Meg kell jegyezni, hogy vannak olyan alternatív módok, amelyeknél a cölöpöket szolgáló eszköz nemcsak a kalapács ütőerejét használja.

Ez például rezgés, amikor a bolyhos merülés fő hajtóereje a rezgés.

Emellett a modern konstrukció több módszert is alkalmaz:

  • Elzáródás, amely alatt a víz elszívja a talajt és felszabadítja a rudat.
  • A rezgésbe merítés, már említettük.
  • Behúzás. Ez a módszer teljesen csendes.
  • Csavarás A csavaros rudakat nem csak alacsony emelkedésű konstrukciók gyártására használják.
  • Előzetes ok, ezt a módszert "puncsnak" is nevezhetjük.

Mindazonáltal egy ipari verzióról beszélünk, de nem lehet hordozható kézi vezérlőgép?

Nem, a kérdésre adott válasz mindig negatív, mivel a besorolás szerint ez a technika a következőképpen oszlik:

  • Kerékberendezés.
  • Lánctalpas járművek.

Ez egy beszéd a motoros közlekedésről, de semmi sem a hordozható eszközről. A másik dolog az, hogy maga az eszköz összeállítható, más szóval összeszerelve, összeszerelve, és cölöpöket rakni kezd, vagy a gépkel mozog.

Tehát, ha nagyméretű ipari konstrukcióról beszélünk, ahol hatalmas rudakat használnak, 400 mm-es keresztmetszettel, itt szigorúan vágjuk le a cölöpöket egy sertéssel és egyfajta kalapáccsal.

Fontos!
Őszintén szólva a dízel vagy hidraulikus kalapács továbbra is a legáltalánosabb módja.
Legyen hangos, de a halom a "mélyen" kívánt mélységbe ütközik.
Ugyanakkor a talaj összenyomódása is megtörténik, így a tervezési mélységben jó minőségű párnák tömörülnek.

Mit tehetünk?

Biztonságosan kihasználhatjuk a bolyhos alapozás összes technológiáját és elveit. Attól függően, hogy a projekt, van egy választás a rudak és azok merülő.

A legegyszerűbb utasítás vár ránk, ha csavaros kivitelben dolgozunk. Itt a halom alacsony, 1,8 m-es szinttel, és egy bizonyos mélységig csavarozható a talajba. A bolyhos alapítvány és a munka eszköze szó szerint egy napig tart.

Használhatja az unalmas módszert, fúrja ki a lyukakat, majd töltse fel őket erősítő elemekkel és betonokkal.

Ön kész vasbeton cölöpöket vásárolhat és bolyhos járművezetőt bérelhet. Az alapítvány e változata szó szerint egy napig fog tartani. Igaz, itt meg kell vizsgálnunk a költségeket, mert az edző bérleti díja, valamint maga az anyag költsége jelentősen eléri az árat.

következtetés

A bolyhos vezetési munkák alapelvei nem változtak meg a rúd első talajba helyezését követően. De a technikai feltételek teljesen megváltoztak, és velük együtt azok az anyagok, amelyekből a rudakat készítették.

Ma teljesen kihasználhatjuk az új módszerek használatát a cölöpök telepítéséhez. A jelen cikkben bemutatott videóban további információkat talál a témáról.